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Lando Norris: El McLaren MCL36 sigue siendo igual de malo

Lando Norris: El McLaren MCL36 sigue siendo igual de malo

Lando Norris: El McLaren MCL36 sigue siendo igual de malo

Ángel Armando Castellanos
Lando Norris: El McLaren MCL36 sigue siendo igual de malo

Lando Norris se toma con calma el 2-4 que hizo con Oscar Piastri en el Gran Premio de Reino Unido. Avisa que el McLaren MCL36 no ha mejorado.

Esta fue la mejor carrera de la temporada hasta el momento para el equipo de Woking.

Piastri registró su resultado más destacado en la Fórmula 1. Sin embargo, Norris advierte que los podios no son la expectativa para las próximas competencias.

Norris se clasificó en segundo lugar para la carrera del domingo pasado en Silverstone. Cuando las luces se pusieron en verde, tomó la delantera de Max Verstappen, quien partió desde la pole position.

El joven de 23 años de Bristol mantuvo el primer lugar durante cuatro vueltas antes de ver que el Red Bull lo rebasaba nuevamente. Norris contuvo a Lewis Hamilton después de un reinicio y cruzó la línea en segundo lugar para igualar su mejor resultado en la categoría.

El momento del Safety Car no fue bueno para Piastri y el novato australiano, que había salido tercero, perdió el último puesto del podio ante Hamilton.

"Casi el mejor coche"

"Este tipo de circuitos nos permiten vigilar de cerca los neumáticos. Somos muy competitivos en las curvas de alta velocidad y estamos casi al mismo nivel de lo que ha conseguido Red Bull. E incluso diría que en las curvas de media velocidad, como la curva 15, Stowe, tenemos casi el mejor coche en la parrilla.

"En las curvas de súper alta velocidad, como la 9 (Copse), tal vez no tanto, pero estoy hablando de la clasificación. En la carrera pudimos mantener el ritmo, mientras que otros parecían bajar un poco. poco. Así que fuimos muy buenos con los neumáticos, especialmente porque no parecen sobrecalentarse", valoró a algunos medios en Silverstone.

Pero...

Sin embargo, Norris reconoce que su coche es muy deficiente, especialmente por la poca estabilidad a la hora de manejarlo.

"Todavía tenemos un auto malo, y cuando digo malo, me refiero a bastante malo en las curvas de baja velocidad. Es extremadamente difícil conducirlo.

"Siento que la gente está emocionada ahora y lo acepto, pero vamos a algunos circuitos en los que estoy seguro de que la gente dirá: '¿Qué has estado haciendo? ¿Cómo estás de repente?, ¿muy malo?'", expuso.

Por lo tanto, matiza que hay pistas donde las cosas pueden salir mejor, como la de Silverstone; en las demás, el pronóstico es reservado.

"Estamos mejorando en muchas áreas. Pero son principalmente los circuitos. Así que no quiero emocionarme demasiado (en los próximos Grandes Premios)", sentenció.

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