"Checo Pérez sufre con la configuración de su coche cuando se acerca a Max Verstappen"

Sergio Checo Pérez sufre por una conspiración en Red Bull que trata de favorecer a Max Verstappen en forma descarada. Eso es lo que insinúa el analista Pablo de Villota.

Todo empieza a ocurrir cuando más cerca se pone de su coequipero. A partir de ahí sugiere que hay un volantazo de los austriacos que afecta directamente al mexicano.

"Una teoría plausible es que Red Bull está completamente enfocado en desarrollar el estilo de conducción muy específico de Verstappen. Esta configuración podría ser tan extrema que el automóvil sea incontrolable para otros conductores", escribe en su columna en El Confidencial.

El italiano concluye que las dolencias de Pérez siempre parecen empezar en cuanto se acerca a Verstappen:

"Pasó el año pasado tras la victoria en Mónaco y esta temporada volvió a pasar tras el Gran Premio de Azerbaiyán", aseguró.

Verstappen es, por mucho, el conductor a vencer este año en la Fórmula 1. El holandés de 25 años ha estado en el podio ocho veces después de ocho carreras, seis de las cuales en el escalón más alto.

Está en plena forma y además tiene el mejor coche de la parrilla con el RB19. Una combinación mortal. Su compañero Sergio Pérez es el único piloto con el mismo coche que Verstappen, pero está a 69 puntos. Esto se debió en parte a tres fines de semana decepcionantes consecutivos en Mónaco, Barcelona y Canadá.

Patrón

De Villota -que trabajó durante años en la Fórmula 1 como responsable de patrocinio del Banco Santander y por tanto de Ferrari- se pregunta si toda la situación dentro de la formación de Milton Keynes sucede por algo en específico. Cree que la decepcionante actuación de Pérez no lo tiene a él como responsable.

"Es un patrón que ya hemos visto en Red Bull: Max Verstappen dibuja una diferencia enorme con su compañero, dando la impresión de que estamos ante un mal conductor.

"Entonces resulta que este piloto, que no parece estar a la altura del desafío, brilla y se desempeña a un alto nivel cuando conduce otros autos. Nadie lo discute. Max es único, pero una cosa es tener cierta superioridad y otra muy distinta hacer que parezca que Checo Pérez, Pierre Gasly o Alex Albon son pura mediocridad. Algo huele mal", insiste.

Análisis de diferencias clasificatorias

Según Pablo, es imposible pasar de pelear por victorias y poles con Verstappen a no arrancar en el top 10 en tres carreras consecutivas con el mejor coche de la parrilla.

Por lo tanto, cree que debe haber otra explicación para el cambio repentino en el rendimiento. Sobre todo porque Pérez se las arregló regularmente para llegar a unas décimas o incluso por delante del holandés en la fase inicial de la temporada. Algo que -explica- también se ha visto pasar con Gasly y Albon.

"Si analizamos las diferencias en calificación entre Verstappen y Albon, el hecho es que a veces hay menos distancia entre los dos cuando conducen respectivamente el mejor y el peor coche de la parrilla (Red Bull y Williams), que cuando conducen el mismo auto en Red Bull.

"Se puede hacer la misma comparación con Gasly, porque también es un hecho que las diferencias entre él y Verstappen eran a menudo menores cuando conducía un AlphaTauri que cuando compartían un Red Bull", expuso.

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