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Alonso machaca a Hamilton en Canadá y acaba segundo; Vuelta Rápida para Checo

Alonso machaca a Hamilton en Canadá y acaba segundo; Vuelta Rápida para Checo

Alonso machaca a Hamilton en Canadá y acaba segundo; Vuelta Rápida para Checo

Ángel Armando Castellanos
Alonso machaca a Hamilton en Canadá y acaba segundo; Vuelta Rápida para Checo

Fernando Alonso cumplió su amenaza de Barcelona y machachó a Lewis Hamilton y a George Russell, quedando segundo en Canadá, delante de ambos.

Hamilton opuso resistencia desde el principio, pero el ritmo de su Mercedes no le alcanzó para competir con el del Aston Martin del español.

Russell quiso participar en la batalla de inicio, pero un error terminó costándole muy caro. Estuvo en los puntos en una buena remontada, pero en la 55 problemas con sus frenos lo retiraron.

Por otra parte, el ganador fue Max Verstappen, quien ha dado a Red Bull su victoria número 100 en la Fórmula 1 y empatado en 41 a Ayrton Senna.

Es el sexto triunfo del neerlandés en ocho carreras de este año. Huele a tricampeonato.

Su dominio quedó latente cuando se burló de sí mismo después de una maniobra que pudo salir cara.

Su compañero, Sergio Checo Pérez padeció la resurrección de Ferrari y terminó sexto de este Gran Premio. El mexicano lleva tres seguidos en la nada.

Las batallas del Nano, a detalle

En la primera vuelta fue adelantado bien por Lewis Hamilton por dentro y cayó al tercer lugar en los primeros metros. El trabajo del británico fue muy bueno en esta lucha.

En los siguientes giros se le fue acercando de a poco, arrancando la pelea entre los dos.

En la 10 George Russell se metió en ese combate tratando de rebasar al asturiano.

Tras el golpe de Russell (Vuelta 12) salió el Safety Car. Alonso y Hamilton entraron a pits (cambio a llantas duras) y a la salida casi se golpean, sin mayores consecuencias de inicio. El británico salió con lo justo y el español hizo una maniobra.

La dirección de carrera avisó que el incidente se investigaría por el reinicio inseguro del británico.

George salió de esa pelea, cayendo hasta el puesto 19. El Safety Car terminó en la 16.

En la 22, tras registrar la Vuelta Rápida, rebasó a Lewis Hamilton con DRS abierto y le quitó el segundo lugar. Estaba a 2.967 de Max Verstappen.

Vs Max

En la 30 otra vez marcó el giro más veloz, aunque tenía 4.1 segundos de desventaja ante Verstappen. En la 31 volvió a suceder.

Max reclamó que perdía agarre en la 31. Entrar a pits implicaba arriesgar la posición con Alonso.

En la 35 otra vez registró la Vuelta Rápida, pero estaba a más de cinco segundos del neerlandés.

Ese récord se repitió en la 41 y estaba a 4.2 segundos de Verstappen.

En la 42 cambió a neumático duro, tratando de mantener su segundo lugar sin volver a entrar a pits.

Para la 47 otra vez registró la Vuelta Rápida, pero Hamilton le quitó la marca por apenas 17 milésimas. Sin embargo, el español le sacaba más de tres segundos.

Otra vez vs Lewis

Hamilton ya había dado muestras de convertirse en una amenaza para el español. A partir de la 59 empezó a confirmarlas.

En la 60 ya estaba a 1.5 segundos de él. Las cosas parecían complicarse. El ritmo del español bajaba con el compuesto medio.

Una más tarde, Mercedes reportó que el Aston de Alonso parecía con problemas en su freno izquierdo.

En la 63 el español recibió el aviso de que tenía a 1.9 segundos al británico y respondió, "déjenme, lo tengo bajo control".

Lo hizo y para la 66 ya le sacaba casi tres segundos al siete veces campeón del mundo.

Sergio Checo Pérez

Tres Grandes Premios de pesadilla para el mexicano: Mónaco, España y Canadá. Ahora ha terminado sexto.

Comenzó con llantas duras. Tuvo una batalla con Carlos Sainz en el arranque y aunque lo adelantó de inicio, no pudo mantenerse y fue vencido por el español, quedándose en decimosegundo lugar.

Todo el movimiento tras el Safety Car por el incidente de Russell lo ayudó a escalar hasta la sexta posición, detrás del madrileño.

Para la 19 ya estaba a un segundo de él. Se complicaba la prueba para el mexicano.

En la 38 el mexicano entró a boxes para que le pusieran los neumáticos medios, tratando de rebasar a Carlos Sainz (quinto) y a Charles Leclerc (cuarto). Cuando volvió era séptimo, a 989 milésimas de Alex Albon (sexto).

En la 40 se deshizo del ex Red Bull; sin embargo, en el regreso de Leclerc a la pista, seguía detrás de él y de Sainz.

El mexicano registró la Vuelta Rápida en la 42, venciendo por dos milésimas la marca de Sainz. La modificación de llantas resultaba.

Sin embargo, tal como sus esperanzas de título, el ritmo se fue diluyendo y se alejó de los Ferrari.

En la 69 entró a pits para poner llantas suaves a su coche y tratar de pelear un poco más con Ferrari. Volvió sexto gracias a los más de 25 segundos que tenía sobre Alex Albon.

Sin embargo, era tarde y ya no le alcanzó para lograrlo. Acabó sexto y con la Vuelta Rápida en los últimos segundos de su prueba.

Carlos Sainz

El español tuvo un buen Gran Premio y acabó quinto. Lo más importante para él y para Ferrari: sus problemas se han solucionado, al menos en esta carrera.

Su pelea con Checo por el decimoprimer lugar arrancó con un adelantamiento, pero luego se impuso y pudo mantener su coche por delante del del mexicano.

Tras el golpe de Russell y el Safety Car, se puso quinto por delante del mexicano y detrás de Charles Leclerc, Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Max Verstappen.

En la Vuelta 19 ya tenía un segundo de ventaja sobre él y medio detrás de Leclerc.

Desde la 23 empezó a reclamar que tenía más ritmo que Charles y que tenían que dar la orden de que lo rebasara. Eso fue negado por Ferrari y el español empezó a levantar el pie del acelerador (27) para cuidar sus llantas.

En la 28 le pidieron que entrara a boxes y él contestó que no, que quería seguir en la pista. El equipo le hizo caso.

Tras el ingreso de Checo a boxes, Sainz hizo lo mismo, poniéndose los neumáticos duros.

Sainz logró la Vuelta Rápida en la 42, pero de inmediato ese registro lo batió Pérez, por dos milésimas.

Los cambios en absoluto provocaron que él o Leclerc perdieran ritmo. Su gran problema de esta temporada parece solucionado.

Adiós, Sargeant

En la Vuelta 8 Logan Sargeant recibió indicaciones de que había "mensajes críticos" y tenía que detener su coche.

El Williams fue sacado y se activó el Virtual Safety Car, que apenas duró unos segundos. El estadounidense salió con mucha frustración.

Resultados completos:

Alex Albon hizo una labor impecable. Su Williams ya le responde.

¿Cuándo llegará la 33 de Fernando Alonso?

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