Carlos Sainz: Nos damos una bofetada el día de carrera con este coche

Carlos Sainz ha revelado sus frustraciones con Ferrari después de otra mala actuación en el Gran Premio de Miami, calificando su ritmo de carrera actual como una "bofetada".

La Scuderia ha sufrido un mal comienzo de temporada en marcado contraste con el año pasado, cuando era muy rápido.

Sainz se clasificó tercero y Leclerc fue séptimo en Miami después de un choque el sábado, pero ninguno de los dos pilotos pudo producir un gran ritmo durante la carrera del domingo.

El español cayó dos lugares, al quinto, mientras que el monegasco se mantuvo en el mismo sitio, aunque llegó a caer hasta el decimotercero, siendo superado por el eventual ganador de la carrera Max Verstappen en el camino.

"Tenemos que seguir probando cosas, pero todos los sábados luchamos por la pole y luego llega el domingo y nos damos una bofetada en la cara en la carrera...

"...Red Bulls en otro planeta, los Aston Martin también con mejor degradación, los Mercedes que están un segundo atrás en clasificación de repente dos o tres décimas debajo de nosotros", reclamó el madrileño.

"El coche no es flexible"

Esta temporada, Ferrari ha logrado sumar sólo un podio entre los dos pilotos con Leclerc terminando tercero en Gran Premio de Azerbaiyán.

Ha habido momentos fugaces de promesa para el equipo en la clasificación con Charles en la pole position la semana pasada en Bakú, una hazaña nada despreciable teniendo en cuenta lo fuerte que es Red Bull.

Sin embargo, no ha logrado transferir esa forma a las carreras y se encuentra cuarto en el Campeonato de Constructores, ya a 146 puntos del Toro Rojo.

Carlos se ha mostrado mordaz por la incapacidad del SF-23 para igualar a sus rivales el día de la carrera y cree que la puesta a punto es demasiado rígida e inconsistente.

"Nos detuvimos en la Vuelta 18 más o menos y, cuando nos detuvimos e hicimos dos o tres vueltas rápidas con el corte difícil de hacer, eso arruinó el resto de la carrera porque comenzamos a degradarnos y a sobrecalentarnos el neumático.

“Tenemos un coche con muy poca flexibilidad en cuanto a estrategia, por lo que si intentas algo te sale del número de vueltas ideal para los neumáticos duros y puede ser muy largo. Sufrimos un mucho con la inconsistencia, el sobrecalentamiento y así sucesivamente", criticó.

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