Checo recibe ESPECTACULARES noticias de Cadillac

General Motors ha obtenido la autorización oficial para suministrar motores al equipo de Fórmula 1 Cadillac, próximo equipo de Checo Pérez, a partir de 2029.

El fabricante estadounidense, que desarrollará sus propias fuentes de energía, da un gran paso hacia la élite del automovilismo. Aunque Cadillac debutará en la parrilla en 2026, durante las primeras tres temporadas seguirá utilizando motores Ferrari.

La incorporación de Cadillac como undécimo equipo en la máxima categoría supone grandes novedades. Las regulaciones de la Fórmula 1 sufrirán cambios el próximo año. Renault se retira como proveedor de motores mientras Audi hace su entrada, y Red Bull apuesta por desarrollar su propia fuente de energía.

Los nuevos motores obligan a replantearse el balance, ya que casi la mitad de la potencia debe provenir del componente eléctrico, lo que podría plantear problemas en circuitos con largas rectas debido al rápido agotamiento de la batería. Por ello, la FIA estudia ajustar la proporción entre el motor de combustión y el sistema eléctrico.

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Un paso fundamental

El anuncio oficial de General Motors como proveedor de motores marca un hito importante. Graeme Lowdon, director del equipo Cadillac, asegura que se avecinan tiempos emocionantes.

El desarrollo de una fuente de energía propia por parte del fabricante resulta una maniobra estratégica que fortalecerá el futuro del equipo en la Fórmula 1. Mientras tanto, Cadillac seguirá utilizando la unidad Ferrari hasta 2028, lo que le permitirá perfeccionar la nueva tecnología en los próximos años.

Por otro lado, el director del equipo Mercedes, Toto Wolff, ha manifestado su descontento respecto a las limitaciones impuestas a la propulsión eléctrica. Durante una reunión en Jeddah, calificó de “broma” la inclusión de este tema en la agenda de la reunión de Fórmula 1 del 24 de abril.

Con la llegada de nuevos participantes como Cadillac y los ajustes en las normativas, se perfila una temporada llena de emoción. Mientras Mercedes se opone a modificar las reglas, equipos como Red Bull y Ferrari proponen revisar el equilibrio entre el motor de combustión y la batería.

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