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El SECRETO de Doohan que está frenando a Colapinto

El SECRETO de Doohan que está frenando a Colapinto

El SECRETO de Doohan que está frenando a Colapinto

Martín del Palacio
El SECRETO de Doohan que está frenando a Colapinto

A pesar de que el rendimiento de Jack Doohan en Alpine no ha sido el mejor, hay una extraña razón que lo ha mantenido en el asiento sin ser reemplazado por Franco Colapinto.

Según información compartida por LaGaceta.arg, el corredor australiano puede presumir de tener detrás de él una serie de patrocinadores muy importantes y que seguramente le ayudan mucho a la escudería francesa.

"Doohan también cuenta con sus propios apoyos fuertes. En parte, por empresas de su padre, Mick, cinco veces campeón mundial de motociclismo. Son dos las compañías que su padre posee y que lo patrocinan en Alpine: JetCraft, una empresa dedicada a la venta y flota de aviones privados, y Global Jet, que brinda servicios de vuelos privados.

"Hay otras marcas que también patrocinan a Doohan en la Fórmula 1. Tal es el caso de Beforeyouspeak, marca australiana de café; Alpinestar, fabricante de ropa y equipos de protección para deportes motor; Gigavatio, empresa que fabrica anteojos y vende gorras; SunEnergy, desarrolladora de energía solar; y Arai Helmets, fabricante de cascos", comentaron.

Relacionado: ¿Subirán a Colapinto? Jack Doohan sufre TERRIBLE accidente con Alpine

¿Cuánto pagó Alpine por Franco Colapinto?

Ha salido a la luz el multimillonario pago que tuvo que realizar Alpine a Williams por el fichaje de Franco Colapinto para la temporada 2025 de la Fórmula 1.

FormulaPassion, reconocido medio de comunicación italiano, reveló las cifras que representaron el paso del corredor argentino a la escudería francesa: "Al final llegó el movimiento cuando nadie lo esperaba: pagó 20 millones a Williams por la firma de Colapinto (Williams que, entre otras cosas, podrá así pagar la ya cierta multa por haber sobrecaído el presupuesto limitado también causado por el argentino).

"Está la inversión de 20 millones, no está mal en un mundo de empresarios en el que Briatore puede ir tranquilamente a la escuela. Es difícil pensar que Alpine haya gastado tanto para mantener a un piloto en el banquillo.

"Tal vez se necesita alguna carrera para ver a Franco de nuevo en acción, o tal vez suceda como con Alonso (retomado de Minardi en 2001 y hecho correr en Renault solo en 2003) y todo se pospondrá hasta 2026", informaron.

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