Ralf Schumacher aseguró que el rol de Christian Horner en Red Bull debería ser reevaluado, calificando al director del equipo de controvertido.
La directiva de Red Bull se vio obligada a tomar una decisión difícil la semana pasada, tras el desastroso comienzo de Liam Lawson en la temporada 2025, donde el piloto no sumó puntos en los dos últimos Grandes Premios.
El equipo decidió reemplazar al joven de 23 años por Yuki Tsunoda a partir del Gran Premio de Japón, y Lawson regresará a Racing Bulls.
Sin embargo, Schumacher no dudó en criticar abiertamente la gestión interna. Durante el podcast alemán de Sky F1, Backstage Pit Lane, cuestionó las decisiones de Horner y de su asesor en Fórmula 1, Helmut Marko.
Schumacher explicó: "Marko cometió un error al apoyar a Lawson en lugar de apostar por Yuki Tsunoda como compañero de equipo de Verstappen, y ahora se enfrenta a una presión interna considerable. Si se piensa en lo que era Red Bull antes y lo que es ahora, no me gustaría imaginar la opinión del fundador de la compañía, Dietrich Mateschitz."
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¿Está Red Bull en crisis tras el cambio de piloto?
Schumacher añadió que la continuidad de Horner como director del equipo podría estar en revisión, aunque se trata únicamente de su opinión y no de un hecho confirmado.
A pesar de esas declaraciones, Red Bull no tiene planes oficiales de replantear su estructura directiva, que ha sido clave para conseguir múltiples campeonatos mundiales. Actualmente, Max Verstappen se sitúa segundo en la clasificación de pilotos a pesar de las dificultades recientes.
El expiloto concluyó: "No creo que se deje ninguna piedra sin remover. Horner es sin duda una figura polémica, y no ha sabido mantener el éxito de Red Bull ni controlar los problemas derivados de sus sensibilidades personales. Esto llevó a la salida de Adrian Newey y otros colaboradores importantes, y ahora tendrá que pagar un alto precio. El problema será enorme."
Por su parte, Adrian Newey se ha incorporado como socio técnico principal de Aston Martin, tras abandonar Red Bull en 2024, después de casi dos décadas en la escudería.
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