La MEJOR opción de Franco Colapinto para regresar a la F1

Informaron que Franco Colapinto tiene una opción muy fuerte para volver a competir dentro de la Fórmula 1.

Según lo informado por Autosport, el regreso del corredor argentino depende estrictamente de otro piloto: "En vísperas del regreso de Lawson al equipo Racing Bulls, se desató un gran revuelo sobre la posibilidad de que Colapinto lo sustituyera.

"Sin embargo, el origen del ruido fue, fundamentalmente, la dirección de Colapinto, con los medios de comunicación actuando como amplificadores de los rumores. No, Colapinto tiene un contrato de tres años con Alpine, del que, por supuesto, se le puede retirar, pero con un coste.

"Es comprensible que su dirección quiera mantener su nombre como piloto de carreras creíble, pero un asiento en Alpine lo antes posible sigue siendo el objetivo a corto plazo.

"Aunque Doohan fue uno de los primeros novatos de esta temporada en ser confirmado para un puesto de piloto, se cree que una cláusula de rendimiento en su contrato le da a Alpine la opción de reemplazarlo después de seis carreras. Si bien la existencia de este tipo de cláusulas para ambas partes en un contrato es común en la F1, llegar al límite tan pronto es bastante inusual", reportaron.

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¿Cuánto pagó Alpine por Franco Colapinto?

Ha salido a la luz el multimillonario pago que tuvo que realizar Alpine a Williams por el fichaje de Franco Colapinto para la temporada 2025 de la Fórmula 1.

FormulaPassion, reconocido medio de comunicación italiano, reveló las cifras que representaron el paso del corredor argentino a la escudería francesa: "Al final llegó el movimiento cuando nadie lo esperaba: pagó 20 millones a Williams por la firma de Colapinto (Williams que, entre otras cosas, podrá así pagar la ya cierta multa por haber sobrecaído el presupuesto limitado también causado por el argentino).

"Está la inversión de 20 millones, no está mal en un mundo de empresarios en el que Briatore puede ir tranquilamente a la escuela. Es difícil pensar que Alpine haya gastado tanto para mantener a un piloto en el banquillo.

"Tal vez se necesita alguna carrera para ver a Franco de nuevo en acción, o tal vez suceda como con Alonso (retomado de Minardi en 2001 y hecho correr en Renault solo en 2003) y todo se pospondrá hasta 2026", informaron.

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