¿Quién es Yuki Tsunoda? El piloto que buscará ser el 'nuevo Checo' en Red Bull

Red Bull ha tomado la sorprendente decisión de ascender a Yuki Tsunoda a la escudería principal, compitiendo codo a codo con Max Verstappen, en búsqueda de que sea el 'nuevo' Checo Pérez, algo que Liam Lawson no pudo hacer

Yuki Tsunoda se incorporó a la organización en 2021, cuando se unió al equipo—entonces conocido como AlphaTauri—para sustituir a Daniil Kvyat.

Desde su temporada debut en la élite del automovilismo, el escudería juvenil ha pasado por varias transformaciones. Aun así, Tsunoda ha permanecido como la constante en una estructura que ha evolucionado de AlphaTauri a Visa Cash App Racing Bulls, luego a RB y, actualmente, a Racing Bulls.

El equipo de Christian Horner, Red Bull Racing, enfrentó dificultades desde el inicio de 2025. Tras un decepcionante final de temporada en 2024, se decidió reemplazar al piloto número dos, Sergio Pérez, cuyas actuaciones no aportaban puntos al campeonato.

Esto derivó en la peor posición del equipo en el ranking de constructores desde 2019, aunque Max Verstappen consiguió su cuarta corona consecutiva en el de pilotos.

Como consecuencia, el piloto mexicano fue dejado de lado para 2025, y Red Bull optó por rescindir anticipadamente su contrato—una decisión costosa sin duda—para promover a Liam Lawson al equipo principal, a pesar de contar apenas con 11 Grandes Premios en su carrera.

¿Por qué no adelantaron a Yuki Tsunoda antes?

La temporada 2024 estuvo marcada por múltiples problemas internos, y ante la convicción de que Pérez era el origen de gran parte de ellos, se apostó por Lawson como la solución para devolver a Red Bull a la cima del campeonato de constructores.

Lawson impresionó al sustituir a un lesionado Daniel Ricciardo en el equipo juvenil durante 2023. Además, cuando fue llamado de nuevo para reemplazar de forma definitiva al australiano la temporada pasada, sus resultados, muy similares a los del experimentado Tsunoda, hicieron pensar que aún tenía mucho que demostrar.

No obstante, apenas a dos fines de semana de iniciada la temporada 2025, se ha anunciado un cambio inmediato: Lawson regresa al equipo juvenil y Tsunoda tendrá su oportunidad en la escudería principal, comenzando en su Gran Premio de casa.

Aparte de la evidente dificultad de Lawson para adaptarse al infame RB21, se ha destacado que Tsunoda ha arrancado con fuerza en 2025 y luce revitalizado tras cambiar de representante al inicio del año.

Anteriormente, el piloto japonés se había hecho famoso por su temperamento explosivo y por mensajes polémicos en la radio del equipo, lo que llevó a muchos críticos a prever enfrentamientos con Verstappen en caso de ser ascendido.

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Primeros años y carrera

Nacido en Sagamihara, Japón, el 11 de mayo de 2000, Tsunoda inició su carrera en el karting. Su padre lo llevó al circuito Nakai Inter en Kanagawa, y el pequeño de apenas cuatro años mostró un talento innato para la conducción.

El joven prodigio ascendió rápidamente tras destacar en competiciones de karting, dando el salto a los monoplazas en 2016. En 2018 se coronó campeón del Campeonato Japonés de Fórmula 4, lo que le abrió las puertas de Europa para competir en la FIA Fórmula 3 y en el Euroformula Open Championship durante 2019.

Al año siguiente, pasó a la Fórmula 2 y, tras lograr el tercer puesto general, consiguió su primera plaza en la élite del automovilismo en la escudería junior de F1 de Red Bull, que en aquel entonces se llamaba AlphaTauri.

Anotó puntos en su debut y, desde entonces, ha demostrado que merece el ascenso, superando a cada compañero competitivo que se le ha presentado. Con una estatura de 1,59 metros, Tsunoda es el piloto más pequeño del grid en 2025.

De cara al Gran Premio de casa en Suzuka, que se celebrará del 4 al 6 de abril de 2025, el recién ascendido podría aspirar a convertirse en el primer piloto japonés en ganar una carrera del campeonato mundial.

¿Está asegurada la carrera de Tsunoda en la F1?

Con 24 años, Tsunoda se convertirá en el sexto compañero de equipo de Verstappen en Red Bull, después de 10 temporadas con el escudería con sede en Milton Keynes. Cabe recordar que varios pilotos, como Alex Albon, Pierre Gasly y Sergio Pérez, cayeron víctimas de la implacable política contractual de Horner.

El tiempo dirá si Tsunoda podrá revertir los problemas de rendimiento de Red Bull. Si llegara a tener dificultades con el coche, al igual que Lawson, podría verse forzado a buscar un nuevo asiento para 2026 y futuras temporadas, especialmente con la inminente finalización de la asociación entre Honda y Red Bull.

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