Ferrari acepta LO PEOR con Hamilton tras Australia

Ferrari aceptó lo peor con Lewis Hamilton luego del desastre en el Gran Premio de Australia 2025 de la Fórmula 1.

Fred Vasseur, jefe del equipo, admitió a los medios que es crucial optimizar el diálogo entre el equipo de pits y el siete veces campeón del mundo: “Fue la primera carrera en la que tuvimos que coordinar la comunicación entre el pit y el coche, y nos damos cuenta de que podemos hacerlo mejor y conocernos más.

"No es una sorpresa, pero este fin de semana no fue bueno para nosotros. Ahora nos centramos en la próxima carrera y hemos aprendido mucho de lo ocurrido. La próxima semana estaremos mucho mejor,” concluyó.

La carrera en el circuito Albert Park fue una experiencia fácilmente olvidable para Hamilton. El piloto, que arrancó desde la octava posición, se vio constantemente frenado tras el Williams de Alexander Albon y, además, perdió terreno por un cambio de neumáticos mal sincronizado al pasar de slicks a intermedios.

Estos problemas se vieron agravados por la confusión en la comunicación: ni estaba claro si debía usar la 'K1' –conocida como "overtake button"– ni cuándo cambiar de marcha mientras aprovechaba el DRS. Eso generó algunos intercambios acalorados con su ingeniero de pista durante la carrera y que generó ruido en redes sociales.

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¿Cómo fue el primer incidente de Lewis Hamilton con Ferrari?

Se ha informado de forma urgente que Lewis Hamilton ha sufrido un choque con Ferrari. El piloto siete veces campeón del mundo estaba corriendo con la Scuderia en un test privado en Barcelona, con el auto de la temporada 2023 de la Fórmula 1 como parte de la preparación del nuevo campeonato.

Sin embargo, diversos medios informaron que el británico logró salir ileso del incidente, aunque la consecuencia es que el turno de Charles Leclerc ha quedado atrasado.

Confirmaron que el monoplaza italiano quedó dañado, luego de Lewis impactó las barreras de protección. Se dice que el accidente se dio en el tramo final de la pista, con el piloto perdiendo el control del auto.

Hamilton conducía el SF-23 en el Circuit de Catalunya el miércoles por la mañana, pero las cosas salieron mal en la curva 12 alrededor de las 11 de la mañana para el británico. El Ferrari se estrelló de morro contra la pared, sufriendo daños en la carrocería y la suspensión.

Cuando los mecánicos terminaron las reparaciones, el sol ya se había puesto, lo que significó que Charles Leclerc ya no pudo realizar pruebas el miércoles. Hamilton y Leclerc comparten el SF-23, tal y como recoge el reglamento del TPC, Testing of Previous Cars.

La semana que viene ambos pilotos volverán a Montmeló, donde Pirelli tiene previsto probar los neumáticos 2026 los días 4 y 5 de febrero. Esto ofrece a Hamilton, en particular, una oportunidad única de familiarizarse con el último Ferrari, el SF-24 2024.

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