Lewis Hamilton tuvo un inicio desastroso en su primera carrera con Ferrari. Desde el primer momento se dejó entrever su frustración a través de varios mensajes en la radio dirigidos a su nuevo ingeniero de carrera.
El campeón de Fórmula 1, con 40 años, no encontró el ritmo esperado y lo evidenció en cada comunicación.
El piloto terminó en la décima posición en el Gran Premio de Australia. Además, su antiguo ingeniero de carrera, Peter Bonnington, no lo acompañó a Ferrari, ya que el equipo optó por incorporar al exingeniero de Carlos Sainz.
Durante la carrera en Melbourne, Hamilton mostró su irritación cuando Riccardo Adami no dejaba de darle instrucciones en condiciones complicadas.
Lewis Hamilton finished P10 in his first race with FerrariRiccardo Adami is now Lewis Hamilton's race engineer
El debut de Hamilton en Ferrari: un inicio de pesadilla
Tras la carrera, el analista de Sky Sports F1, Karun Chandhok, aseguró que la relación entre Hamilton y su nuevo ingeniero de carrera aún necesita madurar. Indicó que es probable que ambos sostengan una conversación antes del Gran Premio de China para ajustar la comunicación y la cantidad de información que se intercambia.
Chandhok comentó: "Los mensajes en la radio dejaron claro que Lewis y Riccardo necesitan tiempo para entender exactamente cuánta comunicación requiere y qué tipo de datos le son útiles".
"En varias ocasiones, Lewis pidió recibir cierta información y, al resultar excesiva, le indicó que prefería manejarlo él mismo. Es fundamental que construyan un vínculo sólido."
"Pilotos e ingenieros comparten más tiempo a lo largo de la temporada que el que pasan con sus propias parejas. Apenas comienza la competición y tienen que encontrar su ritmo. Me interesará escuchar la radio en China para ver si la dinámica cambia; lo importante es que dialoguen y se adapten."
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