¿Qué esperar del primer fin de semana de F1 en el GP Australia?

Después de más de tres meses de espera, este fin de semana la F1 vuelve con fuerza. Los pilotos arrancan el 2025 en Australia tras una larga preparación para el último año bajo estos reglamentos. ¿Qué sorpresas nos deparará este emocionante fin de semana?

El campeonato 2025 se compara con el 2021 para esta generación de monoplazas. La mayoría de los equipos ya tienen la vista puesta en el 2026 y en los nuevos reglamentos, lo que ha reducido las diferencias entre los coches. Como ya vimos en 2024, se espera que McLaren, Ferrari, Red Bull y Mercedes luchen intensamente por podios, victorias e incluso ambos campeonatos.

Debut de Lewis Hamilton en Ferrari

Este fin de semana marcará el esperado debut oficial de Lewis Hamilton con Ferrari. Anunciado hace más de un año, el británico dará sus primeras vueltas de prueba en un fin de semana de F1 con la escudería italiana. Hamilton confía en encontrar en Ferrari una sensación distinta a la que logró en Mercedes, y quizás este sea su último gran tentempié para pelear por un título.

La expectación en torno a Hamilton será enorme, tanto entre los aficionados como en los medios, entre sus compañeros de pista y dentro del propio equipo. Se prevé que Ferrari presente un monoplaza competitivo, aunque la gran incógnita es si Hamilton logrará exprimir todo el potencial del coche y convertirse en un rival serio en la lucha por el campeonato de pilotos.

Muchos pilotos jóvenes y novatos

A diferencia de 2024, cuando la parrilla no contaba con ningún debutante, este año la presencia de nuevos talentos es notoria. Liam Lawson, Jack Doohan y Oliver Bearman se han asegurado un puesto en la máxima categoría, mientras que Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar y Andrea Kimi Antonelli aportan caras frescas. En conjunto, estos jóvenes reemplazarán a pilotos experimentados como Daniel Ricciardo, Kevin Magnussen y Valtteri Bottas.

Especialmente Lawson y Antonelli acaparan la atención al competir en equipos de primer nivel. El futuro del campeonato de constructores en 2025 dependerá, en gran medida, de su rendimiento, mientras que para Doohan, Hadjar, Bortoleto y Bearman la presión se siente algo menor.

Aunque las jornadas de pruebas ofrecieron primeras impresiones, en Australia veremos por primera vez cómo se posicionan los equipos cuando todos se esfuerzan al máximo en clasificación y carrera. Muchos consideran a McLaren como favorito, con Ferrari actuando de retador, mientras que Red Bull y Mercedes son vistos como los oscuros contendientes. Williams y Alpine se perfilan como "lo mejor de lo demás", seguidos por un medio pelotón compuesto por Aston Martin, Haas y Racing Bulls. En cuanto a Kick Sauber, ya era evidente que se encontraría en la parte baja de la tabla.

No obstante, este fin de semana no se obtendrá una imagen definitiva. Cada circuito presenta características únicas y las diferencias entre los principales equipos son mínimas. A eso se suman las previsiones de lluvia para el domingo, una circunstancia que pondrá a prueba la capacidad de cada coche y piloto para adaptarse.

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La FIA pondrá a prueba los alerones traseros flexibles

Desde este fin de semana la FIA adoptará medidas más estrictas contra los alerones traseros flexibles. Mientras que los alerones delanteros se inspeccionarán a partir de la novena carrera en España, ya se instalarán cámaras adicionales para controlar la flexibilidad de los traseros. La intención es asegurarse de que todos los equipos cumplan la normativa desde el inicio.

Aunque McLaren y Mercedes han sido señalados por emplear versiones extremas de estas piezas, casi todos los equipos parecen utilizar algún tipo de ala flexible. Por ello, es imprescindible que se adapten a las nuevas pruebas, empezando por los alerones traseros.

Nuevas sanciones por insultos según la FIA

Finalmente, este fin de semana entrarán en vigor las nuevas normas y sanciones por insultos. La FIA ya había endurecido las multas para los pilotos que se expresan de forma inapropiada durante ruedas de prensa, pero en el 2025 estas sanciones serán aún mayores. Muchos en el mundo de la F1 consideran exagerada esta decisión, pero las medidas se aplicarán sin falta.

Aunque parece que los comentarios a través de la radio de equipo no serán penalizados, dado que forman parte del espectáculo, los pilotos deberán tener especial cuidado durante las conferencias de prensa de la FIA. Sin duda, el fin de semana se perfila lleno de emociones y sorpresas en el mundo de la Fórmula 1.

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