Red Bull AUMENTA sus problemas tras salida de Checo

El director de Red Bull Racing, Christian Horner, ha emitido una declaración sobre el desarrollo de la unidad de potencia de Honda, mientras su asociación en la Fórmula 1 se prepara para llegar a su fin.

Tras la separación de Honda de McLaren en 2017, el fabricante japonés pasó a suministrar unidades de potencia para el equipo Red Bull, Toro Rosso, y se asoció con ambos equipos en 2019.

Honda anunció que se retiraría de la F1 en 2021, pero el equipo tuvo dudas debido a la regulaciones 2026, que prometen una división 50:50 entre el motor de combustión y las partes eléctricas.

Sin embargo, con la separación de Honda y Red Bull ya confirmada, el proveedor de la unidad de potencia anunció que se se asociará con Aston Martin para 2026 y más allá.

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Horner responde a las dificultades de la unidad de potencia de Honda

Honda y Red Bull se separarán al final de la temporada 2025, y Red Bull producirá sus propios motores a partir de 2026.

A pesar de un cambio a un nuevo equipo, Honda ha revelado su preocupación con su unidad de potencia de 2026, afirmando que todo ha sido "muy difícil", lo que sugiere que su programa de motores estaba detrás de la curva.

Tras esta revelación de Honda, Horner ha emitido un comunicado sobre las dificultades de Honda mientras se prepara para ver el último año de su asociación.

"Es un gran desafío, quiero decir que desmantelaron su proyecto y luego lo reiniciaron nuevamente", dijo Horner a los medios.

"Puede que hayan perdido un poco de tiempo con eso, pero son una empresa muy capaz y tienen una gran fuerza.

"Estoy seguro de que tendrán una unidad de potencia competitiva en 2026".

Red Bull no estará solo en sus nuevas operaciones de unidad de potencia, ya que el equipo asociado con Ford, que los ayudará a crear su suministro de motores tanto para ellos como para su equipo hermano, Racing Bulls.

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