La ENORME presión sobre los sustitutos de Checo y Hamilton

Hay una enorme presión sobre los sustitutos de Checo Pérez y Lewis Hamilton, así como sobre sus ex compañeros Verstappen y Russell.

Tres de los cuatro mejores equipos de la F1 están haciendo cambios en 2025, con dos nuevos nombres que sentirán inmediatamente la presión de conducir y rendir al frente del campo a una edad temprana. ¿Podrán estos jóvenes pilotos afrontar esto y competir contra el mejor piloto de la categoría reina?

Sólo McLaren estará en la salida en 2025 con el mismo dúo de pilotos que en 2024. Esto significa que muchas cosas cambiarán al frente del campo de F1. Los cambios ya estaban claros en Mercedes y Ferrari , pero en Red Bull también es oficial desde el miércoles y el jueves que Max Verstappen tendrá un nuevo compañero en 2025. Aunque puede que no sea del todo justo, la presión aumentará de inmediato.

Su compañero Verstappen sentirá presión inmediatamente

Verstappen ha tenido cuatro compañeros de equipo durante su estancia en Red Bull hasta ahora. Comenzó con Daniel Ricciardo. Después, Red Bull optó entonces por dos pilotos jóvenes: Pierre Gasly y Alexander Albon . En ambos casos no fue un éxito y la diferencia con Verstappen era enorme.

El holandés estaba solo delante de los dos Mercedes y en 2021 llegó Sergio Pérez al equipo. El mexicano tuvo un buen desempeño, especialmente en 2021 y 2022. En 2023 ya disminuyó y en 2024 su rendimiento se desplomó por completo. Por eso finalmente el mexicano fue sustituido.

Liam Lawson es el siguiente en tener la oportunidad como compañero de equipo de Verstappen, después de haber superado a Yuki Tsunoda e Isack Hadjar. Un joven piloto procedente de la propia formación de Red Bull, al igual que Gasly y Albon. Eso fue todo menos un éxito en un coche que era el mejor de la parrilla detrás de Mercedes en ese momento.

Ahora Red Bull tiene el tercer coche en la parrilla detrás de McLaren y Ferrari e incluso a Verstappen le estaba resultando difícil estar entre los cinco primeros. Lawson también sentirá la presión inmediatamente, ya que la competencia en la parte delantera es feroz y Red Bull quiere correr con dos coches delante. Algo que ya no era posible con Pérez. Además, del segundo piloto también dependerá si el equipo puede competir por el título de constructores.

Mercedes también opta por el joven sustituto Hamilton

En Mercedes, antes de que comenzara 2024, estaba claro que Lewis Hamilton dejaría Mercedes después de 2024. El británico acude a un competidor de las Flechas de Plata, Ferrari, para intentar ganar su octavo título. Mercedes estaba entonces ocupada buscando un reemplazo e incluso intentó con Verstappen. Este intento resultó infructuoso, a pesar de las "discusiones constructivas", según Verstappen. Mercedes pasó entonces al plan B.

Resultó ser el talentoso Andrea Kimi Antonelli, que apenas ha pilotado una temporada en la F2 y, por tanto, debutará inmediatamente en la categoría reina con un equipo de primer nivel en 2025. Sin embargo , el italiano tendrá que actuar inmediatamente detrás de George Russell , el líder del equipo, como se espera del segundo piloto de Red Bull.

En realidad, la situación es la misma. Se puede esperar que Russell esté al frente con un Mercedes que era mucho más competitivo a finales de 2024 que a principios de año. El desempeño de Antonelli determinará entonces si Mercedes puede considerar seriamente el campeonato de constructores en 2025 y si el equipo tendrá dos pilotos al frente del pelotón. Sin embargo, parece mucho pedir para un piloto todavía muy joven y que apenas tiene experiencia en F2 y mucho menos en un coche de F1.

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Ferrari adopta un enfoque completamente diferente al de Red Bull y Mercedes

Ferrari estará contento con cómo fue la temporada 2024, a pesar de perderse el Campeonato de Constructores. Ferrari seguía siendo el tercer equipo en la parrilla a principios de 2024, pero las mejoras a mitad de temporada le permitieron ganar varias carreras y finalmente afirmar tener nuevamente el auto más rápido en la parrilla. Antes de la temporada quedó claro que Carlos Sainz , a pesar de sus excelentes actuaciones, no recibiría una extensión de contrato y dejaría el equipo italiano después de 2024. Él va a Williams .

El sustituto también se conoció de inmediato: Hamilton. El británico intentará ganar su octavo título en Ferrari y confirmar su condición de 'CABRA' de la F1. Sin embargo, para ello no sólo tendrá que dejar atrás a McLaren, Red Bull y Mercedes, sino también a su compañero Charles Leclerc.

Leclerc ha sido el líder del equipo en los últimos años, pero ahora se enfrentará a una competencia seria. Ferrari ahora también tiene un coche con el que podrá competir por todo en 2025, algo que se hacía esperar para la histórica escudería. La pregunta es si Leclerc y Hamilton en el mismo equipo terminarán bien para el propio equipo, porque el campeonato de constructores también es una posibilidad seria en 2025.

Estabilidad para McLaren en 2025

El único equipo donde todo seguirá igual es el equipo que ganó el campeonato de constructores en 2024: McLaren. Con Oscar Piastri y Lando Norris , McLaren ha dado grandes pasos en 2023 y 2024 y pasó de un equipo al final de la parrilla (a principios de 2023) a un campeonato de constructores a finales de 2024. En 2025, McLaren también espera hacer un intento serio con los pilotos para acabar con la racha de Verstappen.

Sin embargo, tanto Norris como Piastri comenzarán 2025 con aspiraciones de convertirse en campeones del mundo, al igual que Verstappen, Leclerc, Hamilton y Russell. La pregunta es, al igual que con Ferrari, si esto terminará bien dentro del equipo. Especialmente si McLaren, como ha ocurrido durante mucho tiempo este año, no se atreve a tomar una decisión a tiempo sobre su líder durante la temporada.

Conclusión

La batalla por el campeonato de pilotos parece más abierta que nunca. Piastri, Norris, Leclerc, Hamilton, Russell y Verstappen sentirán que pueden convertirse en campeones del mundo con su coche en 2025. Entre los constructores en 2025, la presión recaerá principalmente sobre los dos nuevos pilotos de Red Bull y Mercedes: Lawson y Antonelli.

Está claro que Ferrari y McLaren tendrán el mejor dúo de pilotos en 2025, lo que significa que el intento de ganar un campeonato de constructores para Mercedes y Red Bull dependerá de cómo se desempeñen Lawson y Antonelli.

Si están ahí de inmediato y el número de errores es mínimo, un campeonato de constructores es posible. Si no están ahí y los errores están presentes en grandes cantidades, entonces parece haber un conflicto entre los fabricantes.

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