ÚLTIMA HORA: La FIA hace IMPORTANTE anuncio para 2025

La FIA ha emitido un comunicado oficial tras las críticas por la forma en que se castiga a los pilotos por determinadas infracciones.

Ahora, en un comunicado oficial, Nikolas Tombazis, responsable de las carreras de monoplazas de la FIA, ha vuelto a defender las sanciones de la F1, tranquilizando a los aficionados sobre el papel oficial de la FIA en el deporte del motor: "La FIA no es una organización con ánimo de lucro", dijo Tombazis a Autosport.

"No tenemos accionistas que miren unos números en la bolsa y esperen que el precio de las acciones suba o que obtengan más dividendos o algo por el estilo. Así que todo el dinero se gasta en lo que se considera aspectos beneficiosos, ya sea en seguridad, en las bases del deporte del motor o, a veces, en otros proyectos relacionados con la seguridad vial.

"Creo que esta cuestión a veces está ligeramente influida por las emociones del momento, por la multa que se esté discutiendo, etc. Soy consciente de que todo aquel que paga una multa siempre se enfada un poco y puede sentirse algo agraviado, pero seguro que hay tantos niveles de proyectos diferentes que creo que nunca se puede llegar a la conclusión de que ese dinero se gasta de algún modo en fiestas de Navidad y cosas así.

"La cantidad de dinero que se gasta en las bases supera ampliamente las multas acumuladas, lo que creo que indica que todo lo que se invierta en ellas tendrá un impacto positivo", continuó Tombazis. "Lo que puedo decir con absoluta certeza es que las multas a los pilotos de un deporte no subvencionan otro deporte ni otra categoría ni nada parecido", señaló.

El final de la temporada pasada fue un momento muy ajetreado para el organismo rector de la Fórmula 1, ya que la batalla por el campeonato entre Max Verstappen y Lando Norris proporcionó muchas infracciones en la pista que se tuvieron que investigar.

Norris recibió una sanción de cinco segundos en el Gran Premio de Estados Unidos por adelantar a Verstappen fuera de la pista, antes de que el holandés recibiera dos sanciones de 10 segundos por su conducción agresiva en el GP de México, tácticas de conducción que Norris describió como "peligrosas".

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¿Cómo quedó el Campeonato de Constructores de la F1 2024?

El Gran Premio de Abu Dhabi significó otra victoria para Lando Norris que pudo asegurar el campeonato de constructores para McLaren. En el circuito de Yas Marina no hubo límites para Norris, que hizo todo lo necesario para aún con la presión de Leclerc y Sainz llevarse la victoria.

Los resultados de Mercedes, sumados a los de Ferrari lograron aprovechar mucho la situación para apretar las cosas con McLaren, pero no lo suficiente.

De esta manera, el túnel de viento se asignara de orden inverso a la tabla de constructores para la siguiente temporada.

¿Como terminó el Campeonato de Constructores tras el GP de Abu Dhabi?

• 1. McLaren 666 puntos
• 2. Ferrari 652 puntos
• 3. Red Bull Racing 589 puntos
• 4. Mercedes 468 puntos
• 5. Aston Martin 94 puntos
• 6. Alpine 65 puntos
• 7. Haas 58 puntos
• 8. Visa Cash App RB 46 puntos
• 9. Williams 17 puntos
• 10. Kick Sauber 4 puntos

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