La amenaza en Alpine que FAVORECE a Colapinto

El asesor de Alpine, Flavio Briatore, ya ha puesto en alerta a Jack Doohan y Pierre Gasly de cara a 2025 y son palabras que resuenan de manera importante en Franco Colapinto.

El excéntrico italiano ha dicho que ambos pilotos necesitan rendir para el equipo y que ninguno tiene garantizado completar la temporada si los resultados son deficientes.

Gasly tomó a Alpine bajo su protección en 2024. El francés subió al podio en Brasil junto con su compañero de equipo y compatriota Esteban Ocon detrás de Max Verstappen, pero el ex piloto de Red Bull anotó casi el doble de puntos que Ocon a lo largo de toda la temporada.

Ocon ahora se mudó a Haas, donde se unirá al novato Ollie Bearman, mientras que Gasly tendrá otro novato como compañero de equipo; Jack Doohan.

A Doohan ya se le permitió reemplazar al Ocon saliente durante el último fin de semana del Gran Premio de 2024, y condujo la carrera en Abu Dhabi para hacer su debut antes del inicio de la nueva temporada, que comienza en el país de origen de el australiano de 21 años.

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¿Qué dijo Flavio Briatore sobre Alpine?

A pesar de sus excelentes actuaciones, Gasly no parece haberse ganado mucho crédito en Enstone, o al menos con Briatore. A Doohan también se le dará poco margen a pesar de ser nuevo en el deporte.

“Lo único seguro es la muerte”, advirtió Briatore a Le Parisien. “Empezamos la temporada con Pierre Gasly y Jack Doohan. Luego ya veremos durante la temporada. Tengo que permitir que el equipo logre resultados", agregó.

"Los conductores son responsables del trabajo de unas mil personas que los siguen. Toda esa gente trabaja para sólo dos personas. Si un conductor no da resultados, no progresa, será reemplazado”, destacó.

Briatore ganó varios campeonatos en Benetton, y más tarde en Renault, pero tiene más de una década. lejos del deporte antes de regresar a principios de este año en forma de consultor. Sin embargo, es muy ambicioso.

“Llegué en junio, cuando el equipo sólo tenía dos puntos, y empecé a poner las cosas en su sitio, como hice hace treinta años en Benetton. Es cierto que la F1 ha mejorado en ese tiempo, llega a muchos más lugares, el mercado es más grande, pero la competencia entre los equipos es la misma. Lo que me emociona no es dar la vuelta al mundo, sino ver a mi equipo ganar campeonatos", finalizó.

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