¿Por qué 2025 será clave para el futuro de Red Bull Racing?

Max Verstappen es ahora cuatro veces campeón de F1 y ha ganado cuatro campeonatos seguidos, algo que no muchos pilotos en la historia de la categoría reina han logrado. Sin embargo, 2025 parece ser una temporada decisiva para Red Bull Racing.

El propio neerlandés ha sido abierto sobre su futuro y su fecha de vencimiento en la F1. Todavía tiene contrato hasta finales de 2028, pero muchos dudan de que complete este contrato con el equipo en el que conduce desde 2015 y donde también asistió a la cantera.

En 2024, Verstappen y Red Bull comenzaron como terminaron 2023: dominantes. Se ganaron siete de las diez primeras carreras y Verstappen y Red Bull rápidamente volvieron a la cima. Sin embargo, cuando comenzaron las carreras en Europa, Red Bull se apagó y emergieron McLaren y Ferrari.

Verstappen no ganó diez carreras seguidas, pero a pesar del mediocre coche de Red Bull mantuvo los daños limitados. Esto no se puede decir de Sergio Pérez, que empezó a rendir cada vez menos y la razón principal resultó ser que Red Bull terminó tercero entre los constructores detrás de McLaren y Ferrari. Mercedes también empezó a funcionar cada vez mejor.

Verstappen finalmente ganó el campeonato tras una carrera legendaria en Brasil, pero se quedó con nueve victorias (diez menos que en 2023), catorce podios y 437 puntos. Las cosas también estaban inquietas fuera de la pista en Red Bull, donde se decía que se estaba librando una lucha de poder de fondo. También causó revuelo la investigación sobre el jefe del equipo, Christian Horner.

Esto provocó muchos rumores sobre un paso de Verstappen a Mercedes o Aston Martin, que estaban interesados ​​en traer al holandés a su equipo en 2025 o 2026, año en el que comienza la nueva era en la F1. El propio Verstappen tomó la decisión y reveló que simplemente pilotaría para Red Bull en 2025.

Sin embargo, Verstappen también ha revelado que ha tenido conversaciones con Toto Wolff y Mercedes este año, lo que dice suficiente. Si todo hubiera ido bien en Red Bull, Verstappen nunca habría estado abierto a esto. Horner y su asesor Helmut Marko también han anunciado que el objetivo de mantener a Verstappen hasta 2026 y más allá es sencillo: construir un coche que pueda convertir al holandés en campeón.

Queda por ver si esto tendrá éxito en 2025. En 2024 fue bastante bueno porque las primeras diez carreras fueron buenas. Cualquiera que empiece a recuperar la puntuación a partir de la undécima carrera se dará cuenta de que Verstappen no estará firmemente en la cima. Si ya está en la cima.

Si Red Bull no puede construir un auto digno de un título en 2025, Verstappen reconsiderará su futuro de varias maneras para la nueva era en la F1, un período en el que Red Bull también construirá su propio motor con Ford. Entonces se considerará la posibilidad de retirarse, pero también de mudarse a Aston Martin, donde ahora trabaja Adrian Newey, o a Mercedes.

Sin duda, se espera mucho de Mercedes en la nueva era, en la que muchas cosas cambiarán, especialmente en el ámbito de los motores. Promete ser una temporada apasionante y decisiva.

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¿Cómo quedó el Campeonato de Constructores de la F1 2024?

El Gran Premio de Abu Dhabi significó otra victoria para Lando Norris que pudo asegurar el campeonato de constructores para McLaren. En el circuito de Yas Marina no hubo límites para Norris, que hizo todo lo necesario para aún con la presión de Leclerc y Sainz llevarse la victoria.

Los resultados de Mercedes, sumados a los de Ferrari lograron aprovechar mucho la situación para apretar las cosas con McLaren, pero no lo suficiente.

De esta manera, el túnel de viento se asignara de orden inverso a la tabla de constructores para la siguiente temporada.

¿Como terminó el Campeonato de Constructores tras el GP de Abu Dhabi?

• 1. McLaren 666 puntos
• 2. Ferrari 652 puntos
• 3. Red Bull Racing 589 puntos
• 4. Mercedes 468 puntos
• 5. Aston Martin 94 puntos
• 6. Alpine 65 puntos
• 7. Haas 58 puntos
• 8. Visa Cash App RB 46 puntos
• 9. Williams 17 puntos
• 10. Kick Sauber 4 puntos

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