¡La F1 VUELVE AL ATAQUE contra Red Bull!

La Fórmula 1 ha regreso al ataque contra Red Bull Racing, el equipo de Sergio Pérez y Max Verstappen.

Parece que la categoría ahora realmente va a trabajar para acabar con los equipos hermanos o equipos clientes. Auto Motor und Sport informa que el deporte quiere introducir reglas en 2026, lo que significa que un equipo hermano que finalice quinto o mejor en el campeonato de constructores tendrá que construir todo por sí mismo en un plazo de tres años.

En los últimos meses, ha habido algunas críticas, especialmente por parte de McLaren, sobre la colaboración entre Red Bull Racing y su equipo hermano: Visa Cash App RB. Esta crítica fue expresada principalmente antes de la temporada por el director ejecutivo del equipo Papaya Orange, Zak Brown.

Cuando resultó que los VCARB eran menos competitivos de lo que pensaba Brown, las críticas desaparecieron. Otras asociaciones también están bajo presión. También surgen dudas sobre la construcción que Haas tiene con Ferrari.

La idea es que un equipo hermano que termine quinto o mejor en el campeonato tendrá que producir él mismo las piezas dentro de tres años, que actualmente compra al 'equipo principal'. Según el medio alemán, VCARB no se mostraría tan indiferente al plan, pero el jefe del equipo Haas, Ayao Komatsu, es mucho más crítico con la posible nueva medida.

"Esto sería un golpe mortal para los equipos más pequeños. Si la Fórmula 1 quiere que el mayor número posible de equipos sigan siendo competitivos, rechaza esta regla. ¿Qué podría ser mejor para el deporte que si David venciera a Goliat?", explica el japonés.

También señala la misión del deporte de tener tantos autos como sea posible en la parrilla. "¿A quién le importa si la caja de cambios o la suspensión son fabricadas por Ferrari o por nosotros mismos? Las piezas compradas tienen un valor nominal incluido en el límite presupuestario.

"Es tan alto que no nos beneficiamos de él", dijo Komatsu. La recuperación de costes de Komatsu tampoco siempre sería válida. Sauber, por ejemplo, fabrica desde hace dos años sus propias cajas de cambios, porque al final resultaba más barato que comprar una a Ferrari.

La disputa no surgió este año, porque cuando Haas hizo su debut en este deporte en 2016, alrededor El sesenta por ciento del coche procede de Ferrari. Hubo mucha discusión sobre eso en ese momento. McLaren, Force India (ahora Aston Martin), Sauber y Williams opinaban que la Fórmula debería ser desarrollada principalmente por un propio equipo.

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¿Hasta cuándo renovó Checo Pérez con Red Bull?

Checo Pérez ha renovado su contrato con Red Bull por dos temporadas más. A través de sus redes sociales, el equipo hizo oficial el anuncio de la renovación del mexicano tras finalizar la temporada 2024.

Después de varios teasers sobre un anuncio de Red Bull a lo largo de sus redes sociales, por fin se ha dado a conocer el final de la novela en cuanto al futuro del mexicano.

De esta manera, los campeones aseguran su alineación ganadora por dos temporadas más y pinta para ser la mejor alineación de la historia de la escudería, llegando con ella a la nueva era de regulaciones de 2026.

Checo seguirá en el mejor asiento de la parrilla en la Fórmula 1 gracias a sus buenas actuaciones y a la gran química que ha logrado generar con Max Verstappen, siendo el compañero que mejor rendimiento ha logrado tener a lado del holandés desde que éste es el piloto principal.

Aunque en 2024 no ha tenido el mejor resultado y hubo muchos rumores sobre una posible salida, Red Bull Racing salió a confirmar que el mexicano terminará la temporada.

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