¿Quién es Rui Marques, el nuevo director de carrera de la FIA de la Fórmula 1?

Como una sorpresa, se anunció que Niels Wittich dejará el cargo de director de carrera de la FIA en la Fórmula 1. El momento de su renuncia plantea algunas preguntas, pero lo que sabemos es que Rui Marques lo reemplazará en Las Vegas. ¿Quién es exactamente este nuevo líder de la competencia?

En ese cargo, el portugués ya ha completado las horas de vuelo necesarias en Fórmula 3 y Fórmula 2. Marques inició su carrera en la FIA en 2012 como parte de la Comisión de Voluntarios y Oficiales. Dos años más tarde se convirtió en un auténtico 'oficial de la FIA', pero en el campeonato WTCC.

"La parte más desafiante de mi trabajo es la seguridad. La seguridad es siempre la mayor preocupación, para los pilotos, para los comisarios y para todos los involucrados en el deporte del motor", dijo Marques en mayo del año pasado.

El papel del director de carrera no debe confundirse con lo que hacen los comisarios de la FIA. El director de carrera gira los botones durante una sesión de Fórmula 1 cuando se trata, por ejemplo, de desplegar un coche de seguridad o de soltar la bandera roja.

Los comisarios comprueban principalmente si los pilotos y los equipos respetan el reglamento y, si lo consideran necesario, imponen sanciones. Desde la repentina muerte de Charlie Whiting a principios de 2019, la asociación internacional de deportes de motor ha estado buscando un sustituto.

Michael Masi fue ascendido inmediatamente después de su muerte y asumió el cargo de director de carrera hasta el Gran Premio de Abu Dabi en 2021. En su época cambió una serie de cosas, como la salida parado tras una neutralización, algo que no era común en la era de Whiting.

Sin embargo, Masi a menudo se explicaba ante la cámara, si había motivos para hacerlo, al igual que Whiting. Wittich asumió ese rol de Masi en 2022, pero inicialmente compartiría el puesto de director de carrera con Eduardo Freitas. Ambos hombres desempeñaron principalmente un papel detrás de escena.

El nombramiento de Freitas duró poco, porque después de la carrera de Suzuka de ese año, el portugués quedó apartado. También fue la carrera en la que Pierre Gasly dio la alarma en condiciones muy malas, cuando un vehículo de recuperación volvió a la pista mientras los pilotos aún circulaban.

Algo que ha estado fuera de discusión desde el fatal accidente de Jules Bianchi en 2014. El vínculo no se ha establecido oficialmente, pero Freitas parece haber sido víctima allí. Para Wittich, su papel como director de carrera en la Fórmula 1 está llegando a su fin, faltando tres Grandes Premios.

Aunque la FIA habla de un nuevo reto que seguirá Wittich y que la decisión se tomó consultando, el propio alemán ha afirmado que no ha 'dimitido'. Sin embargo, a partir de la próxima carrera tendremos a Marques como director de carrera.

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¿Cómo marcha el Campeonato de Constructores tras el GP de Brasil?

El Gran Premio de Brasil demostró que Alpine va a cerrar muy potente y subió múltiples lugares en el Campeonato de Constructores gracias a la clase maestra de Verstappen.

En el circuito de Interlagos no hubo límites para Verstappen, que dominó la carrera de principio a fin con una espectacular remontada desde el lugar número 17 al primer lugar.

No logró ser un día bueno para los pilotos hispanos, ya que Colapinto y Sainz no terminaron la carrera por abandono, mientras Alonso y Checo terminaron fuera de puntos.

Esta victoria de Verstappen lo pone ya prácticamente con las manos en el título y la posibilidad de amarrar el campeonato en Las Vegas.

• 1. McLaren 593 puntos
• 2. Ferrari 557 puntos
• 3. Red Bull Racing 544 puntos
• 4. Mercedes 382 puntos
• 5. Aston Martin 86 puntos
• 6. Alpine 49 puntos
• 7. Haas 46 puntos
• 8. Visa Cash App RB 44 puntos
• 9. Williams 17 puntos
• 10. Kick Sauber 0 puntos

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