El primer ENFADO de Newey en Aston Martin

Adrian Newey ya tendría su primer enfado a su llegada a Aston Martin con Fernando Alonso.

En palabras publicadas por PlanetF1, el legendario y exitoso diseñador de la Fórmula 1 habló sobre el cambio de reglas para la temporada 2026: "Es un cambio enorme.

"No recuerdo la última vez que hubo un nuevo reglamento tanto para chasis como para la unidad de potencia. El reglamento de las unidades de potencia se fijó hace unos años y en verdad sin considerar adecuadamente las reglas de chasis.

"Es un problema con el que la FIA y los equipos han tenido que lidiar. La idea original que quería la FIA era 400 kilovatios de la unidad de potencia y 400kW de la parte eléctrica.

"Luego se dieron cuenta de que 400kW de la parte eléctrica era demasiado para sostener vuelta tras vuelta, así que lo redujeron a 350kW, pero incluso ahora sigue preocupando que los coches vayan mucho más lentos a final de recta que al principio porque se quedan sin batería.

"Creo que, en primer lugar, lo más importante para la Fórmula 1 es el carácter original de los coches. Si el reglamento de chasis, que en particular y por supuesto significa el reglamento aerodinámico, se vuelve demasiado restrictivo, entonces todos los coches tendrán el mismo aspecto", comentó.

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¿Qué se dijo sobre el fichaje de Adrian Newey con Aston Martin?

Aston Martin ha anunciado oficialmente al nuevo coequipero de Fernando Alonso, luego de muchos meses de rumores sobre el movimiento.

El equipo de Lawrence Stroll comunicó en conferencia de prensa el fichaje de Adrian Newey, ex jefe de diseño de Red Bull Racing, tras varias semanas de especulaciones con el fichaje.

El anuncio llegó mediante un evento en el campus de Aston en Silverstone, donde se le introdujo al británico luego de que pudiera ser liberado de Red Bull. Lawrence informó que Newey se unirá primero como accionista, y luego como miembro del equipo para el jefe técnico de la escudería.

Se espera que el directivo pueda comenzar a trabajar a partir del año 2025 y que su trabajo tenga efecto en el monoplaza del bicampeón del mundo español para la campaña 2026.

Aston tendrá así un nuevo aliado para el cambio de regulaciones de la Fórmula 1, donde espera que Alonso tenga su última oportunidad para ser nuevamente campeón del mundo.

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