El panorama de Ferrari y los cuatro mejores equipos hacia el final de la temporada

La temporada 2024 de F1 se dirige hacia su clímax con las últimas seis carreras de este año. Realmente no hubo mucha tensión en 2022 y 2023, pero las cosas serán diferentes en 2024.

En 2022 y 2023, las dos primeras temporadas de la nueva era de la F1, Red Bull Racing parecía haber respondido mejor a las nuevas regulaciones técnicas. Estos influyeron principalmente en la aerodinámica del coche.

Adrian Newey y su equipo ya tenían experiencia con autos que se encuentran cerca del suelo y pueden causar marsopas. Muchos equipos han tenido que lidiar con esto último, pero Red Bull casi nunca.

Esto les dio una ventaja. Mientras el resto estaba ocupado resolviendo las marsopas, Red Bull pudo desarrollar aún más el coche y tomó la delantera.

En 2022 y 2023, Max Verstappen se proclamó fácilmente campeón del mundo y fue el constructor Red Bull el que se proclamó campeón dos veces. Sin embargo, todo será diferente en 2024.

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¿Cómo van los cuatro mejores equipos en comparación con el comienzo de 2024?

Red Bull

A principios de 2024, Red Bull Racing era el gran favorito, papel que supieron desempeñar durante las primeras carreras. El equipo salió de la parrilla de salida, logró algunos finales P1 y P2 durante la misma carrera y pronto vio a Verstappen avanzar en el campeonato gracias a su gran número de victorias.

Sin embargo, ya había disturbios en el fondo, incluidas las acusaciones sobre el comportamiento transgresor del jefe del equipo, Christian Horner, y la lucha de poder dentro de Red Bull.

Desde las carreras en Europa, ya no es Red Bull, sino McLaren el que tiene el mejor coche. En Red Bull, los conductores se quejan principalmente de que el coche rebota y hace que el RB20 salte sobre los bordillos.

Además, el equipo suele pasar todo el fin de semana intentando conseguir el equilibrio adecuado. Según Horner y su asesor Helmut Marko, el fin de semana en Austin será decisivo.

Los resultados de esas mejoras determinarán cuáles pueden ser las expectativas para el resto de la temporada. Sin embargo, el hecho de que tanto Verstappen como Marko ya hayan indicado que se centrarán principalmente en el campeonato de pilotos dice mucho.

McLaren

McLaren empezó el año pasado, 2023, como uno de los equipos menores de la parrilla. La mejora que ha logrado el equipo desde mediados de la temporada 2023 es bastante extraña. El año pasado, el equipo pasó de estar detrás a competir por puestos en el podio. El comienzo de 2024 también resultó difícil, pero después de eso el equipo se puso en mejor forma y las mejoras que aportó empezaron a dar sus frutos.

Ahora el equipo cuenta con el mejor coche de la parrilla para lo que queda de temporada y también con un dúo de pilotos, Lando Norris y Oscar Piastri, que saben sacarle el máximo partido al coche.

En cuanto a los constructores, al igual que Red Bull, todo el mundo parece dar por sentado en secreto que McLaren ganará ese campeonato. Ferrari y especialmente Mercedes ya están muy por detrás, mientras que el propio Red Bull ya no parece creer en ello y tampoco tiene el impulso de su lado.

La pregunta más importante es si Norris todavía puede convertirse en campeón entre los pilotos. A falta de seis carreras y tres carreras de velocidad, la brecha con Verstappen es de 52 puntos, una brecha que se puede salvar.

Si Norris gana todas las carreras, incluidas las de sprint, un tercer puesto para Verstappen en una de las seis carreras o carreras de sprint será suficiente para convertirse en campeón del mundo. Es una tarea difícil, pero teóricamente todavía es posible.

Ferrari

Ferrari seguía siendo el principal rival de Red Bull en 2022 y, por tanto, empezó bien la nueva era en la F1. Sin embargo, en 2023 el equipo cayó aún más respecto a Red Bull e incluso Mercedes se convirtió en competidor. En 2024 el equipo también tendrá como competidor a McLaren.

Sin embargo, al inicio de esta temporada los resultados del equipo fueron lo suficientemente buenos como para ocupar el segundo puesto entre los constructores. Al mismo tiempo que las mejoras de Mercedes y McLaren, Ferrari empezó a desaparecer de las carreras en Europa.

El equipo ahora ha realizado algunas mejoras y principalmente ha logrado cerrar la brecha con Red Bull. McLaren sigue siendo demasiado rápido, pero Charles Leclerc y Carlos Sainz tienen un coche con el que pueden competir constantemente por los puestos del podio.

La brecha entre Ferrari y Red Bull entre los constructores ya no es tan grande, lo que significa que el equipo histórico espera poder subir un puesto más durante las últimas seis carreras de la temporada 2024.

Mercedes

Por último, Mercedes. Desde la nueva era, el equipo ha luchado con el equilibrio y la consistencia del coche. Se han creado, descartado o rediseñado diversos conceptos sin mucho éxito. En 2022 y 2023 jugó poco más que un papel de apoyo en la parte delantera y tuvo que conformarse con la tercera y segunda posición entre los constructores.

Teniendo en cuenta el cuarto puesto actual entre los constructores, en el que está firmemente controlado pero donde realmente no puede aspirar a la tercera posición, se podría pensar que el equipo ha dado un paso atrás.

Sin embargo, ese no es el caso. En particular , Lewis Hamilton , que pilotará Ferrari a partir de 2025, se queja a menudo del coche de Mercedes. Sin embargo, también admite, al igual que George Russell , que el coche Mercedes de este año es mucho mejor que las dos temporadas anteriores.

El equipo ya ganó tres carreras este año, mientras que en 2022 y 2023 solo ganó el Gran Premio de Brasil de 2022. Especialmente durante las carreras en Europa, el equipo ha ideado mejoras que han hecho que el coche sea más rápido y equilibrado. Entre los constructores, el cuarto puesto parece ser el más alto que se puede alcanzar, pero el equipo avanza con valentía hacia 2025.

Pronóstico 2024

Al inicio de esta temporada, Red Bull era el equipo a batir, con Ferrari, McLaren y Mercedes detrás. Actualmente se puede decir que McLaren es el coche más rápido y el equipo a batir en la F1. Red Bull todavía parece tener el segundo coche en la parrilla, pero Mercedes y Ferrari no están muy separados.

De hecho, Aston Martin ha estado en el quinto lugar durante toda la temporada y parece permanecer allí. Detrás de Aston Martin hay otros cuatro equipos: Alpine, Williams , Visa Cash App RB y Haas.

Cada fin de semana varía qué equipo puede competir por los últimos puntos y quién tiene que competir con, con diferencia, el equipo más lento de la parrilla en 2024: Kick Sauber.

Las mejoras que los equipos traerán a Austin para el Gran Premio de Estados Unidos supondrán los últimos cambios de esta temporada. El equipo que realice una actualización exitosa durante el fin de semana aún puede marcar la diferencia, mientras que el equipo que no realice una actualización exitosa puede perder terreno en comparación con la competencia.

El fin de semana sentará las bases para las próximas seis carreras y tres carreras de velocidad y también determinará si el campeonato de pilotos y constructores seguirá siendo emocionante.

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