¿Es Aston Martin el gigante dormido de la Fórmula 1?

Desde 2010, la Fórmula 1 ha estado dominada por dos equipos por defecto: Red Bull y Mercedes. Este año, McLaren parece estar asumiendo este papel, pero detrás de escena y a la sombra de los cuatro mejores equipos actuales, Aston Martin se está posicionando como el equipo dominante para 2026.

Antes de que Aston Martin, liderado por el propietario Lawrence Stroll, ingresara a la F1, estaban Force India y Racing Point. De hecho, bajo este nombre, el equipo compitió consistentemente en los sub-límites de la Fórmula 1, pero nunca lograron atacar realmente los primeros puestos de la categoría reina.

Luego, a partir de 2021, Aston Martin tomó el mando por segunda vez en la F1. Anteriormente compitió en F1 en 1959 y 1960, pero sin mucho éxito. Aston se encontró nuevamente en medio de la F1 durante la temporada 2021, lo que podría verse como un año de preparación para la nueva era que comenzó en 2022.

Con Sebastian Vettel y Lance Stroll como pilotos, el equipo terminó séptimo entre los constructores con un excelente número de puntos: 77. Vettel quedó segundo durante el Gran Premio de F1 de Azerbaiyán, el único podio del equipo esa temporada. Cuando comenzó la nueva era, en 2022, Aston Martin no parecía haber avanzado mucho.

Sufrió problemas, al igual que los proveedores Mercedes y McLaren, y pasó mucho tiempo antes de que esto se resolviera. Una vez más, Aston Martin acabó séptimo en el campeonato de constructores, esta vez con menos puntos que en 2021: 55 puntos. No se logró ningún lugar en el podio.

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Altas y bajas

En 2023, el equipo despegó repentinamente tras unas buenas vacaciones invernales. Con el recién llegado Fernando Alonso, Aston Martin logró nada menos que seis podios durante los primeros ocho fines de semana de carreras, incluido el segundo lugar en Mónaco y Canadá.

Sin embargo, posteriormente el equipo pareció perder la guerra del desarrollo con equipos como Ferrari, McLaren y Mercedes. Aston Martin solo logró dos podios durante el resto de la temporada y terminó en quinto lugar con 280 puntos, una mejora importante en comparación con los 55 puntos de 2022.

Si bien podía haber esperanzas de que Aston Martin realmente pudiera unirse a Red Bull, McLaren, Mercedes y Ferrari en 2024, nada resulta estar más lejos de la verdad. El equipo está en quinto lugar con 86 puntos, muy por delante de los demás equipos y también muy por detrás de los cuatro mejores.

El mejor resultado de Aston Martin fue el quinto puesto en el Gran Premio de Arabia Saudita a principios de esta temporada. El equipo no ha dado el paso que quería dar y parece tener que conformarse con la quinta plaza entre los constructores esta temporada. Ahora parece haber indicios que sugieren que Lawrence Stroll quiere acelerar el ritmo.

Emocionantes planes

Lawrence Stroll ha sido paciente en los últimos años y, de forma lenta pero segura, ha visto a su equipo crecer hasta convertirse en el mejor equipo detrás de los cuatro mejores. Sin embargo, Stroll quiere más y ahora se da más prisa en ello. La fábrica, que estuvo en desarrollo durante algún tiempo, ya está terminada y puesta en funcionamiento.

Esto significa que el equipo ahora puede seguir desarrollándose hacia la nueva era en 2026 de la misma manera que lo hacen los cuatro mejores equipos y Williams. Esto, además de hacer que las mejoras que el equipo aporta a lo largo de la temporada sean más eficientes, debería contribuir en gran medida a ayudar al equipo a avanzar.

Además, a partir de 2026 el equipo trabajará junto con Honda, que ha demostrado en Red Bull Racing que puede construir un motor fuerte y fiable que puede permitir a un equipo competir por campeonatos. Estos preparativos continúan en segundo plano, especialmente ahora que la fábrica está terminada.

La pregunta, por supuesto, es si Honda también tiene una fórmula para el éxito en la nueva era de los motores. Sin embargo, hay otros indicios que muestran que el equipo ya no quiere avanzar lentamente. Lawrence Stroll ha encontrado la siguiente marcha.

Adrian Newey, que aseguró que Vettel y Max Verstappen recibieran un coche fantástico en Red Bull Racing con el que podrían dominar durante varios años, reforzará las filas de Aston Martin a partir de principios de 2025.

Desempeñará un papel importante en el desarrollo del nuevo coche para 2026, cuyas características se aclararán oficialmente a los equipos a principios de 2025. Según Newey, tiene que ponerse al día para conocer las reglas lo mejor posible y luego traducir esto en un coche que debería poder competir delante en 2026.

Aston Martin mantiene abiertas las opciones para el dúo de pilotos de 2026 Durante las dos últimas temporadas, el equipo ha tenido el mismo dúo de pilotos formado por Alonso y Lance Stroll. En 2025 volverá a optar por el mismo dúo de pilotos.

Sin embargo, a principios de este año ya hubo una gran noticia: Alonso, que ya no tenía un contrato muy largo, amplió su contrato por varios años. Esto significa que seguirá presente en la nueva era, con el objetivo inicial de 2026 y quizás incluso más si el español así lo desea. Sin embargo, Aston Martin también mira más allá.

Ahora que el equipo ya ha incorporado a Honda y Newey, entre otros, podría intentar incorporar a Verstappen al equipo para la nueva era. Estos rumores comenzaron este año y se han vuelto más sólidos, especialmente desde que Newey se unió al equipo.

Lo que ayuda es que Red Bull ya no tiene el mejor coche de la parrilla. Lo que no ayuda es que Aston Martin tampoco tenga eso. Ni mucho menos. La presencia de Honda y Newey de cara a 2026 ayudará en una posible batalla contra Mercedes por la firma de Verstappen, pero al final el holandés quiere estar en el coche más rápido. La pregunta es si Aston Martin podrá ofrecerle eso a partir de 2026.

Aston Martin ha sabido tener paciencia la temporada pasada, y también esta. Incluso personalidades como Lawrence Stroll y Alonso han logrado mantener una relativa calma, a pesar de que se esconde en su personalidad que quieren ganar lo más rápido posible.

Ahora, al menos parece, el equipo ha pasado a la siguiente marcha y tal vez incluso se haya saltado algunas marchas en un intento de acelerar el proceso. Queda por ver si esto sucederá lo suficientemente rápido como para convencer a Verstappen de mudarse a Aston Martin en 2026.

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