¡La FIA encuentra DOS culpables de romper las reglas!

La FIA ha compartido los resultados de la investigación que ha realizado sobre todos los equipos y proveedores de motores de la F1, siendo la principal pregunta si se han ajustado al límite presupuestario de 2023. Después de esta investigación resultó que se habían producido dos violaciones.

La FIA debe declarar que dos proveedores de motores han cometido una infracción. Honda y Alpine no cumplieron las normas y cometieron errores de procedimiento, a pesar de no superar el límite presupuestario.

El organismo rector explicó los resultados de la investigación en un comunicado oficial: “Tanto Alpine Racing SAS como HRC [Honda] han actuado de buena fe en todo momento y actualmente están trabajando con la CCA para resolver el asunto.

"Dada la naturaleza de la violación, la complejidad de las nuevas regulaciones financieras para los proveedores de motores y los desafíos asociados con el primer año de su implementación.

"La CCA tiene la intención de proponer a estos dos proveedores de motores resolver sus respectivas violaciones a través de un Acuerdo de Incumplimiento Aceptado. (ABA). Un resumen de los ABA, si son aceptados por estos dos proveedores de motores, se publicará una vez que hayan sido ultimados, según lo previsto en el Reglamento Financiero", señalaron.

Por lo tanto, la FIA entablará conversaciones con Alpine y Honda sobre un castigo adecuado, como hizo con Red Bull en 2022 tras superar el límite presupuestario en 2021. La FIA ha completado su revisión del cumplimiento del Reglamento Financiero de la Fórmula 1 de la FIA de 2023

El límite presupuestario fue introducido por la FIA en 2021 para permitir que los equipos de la categoría reina se acerquen económicamente (y, en última instancia, también deportivamente) y evitar la desigualdad.

Aquella temporada, Williams, Aston Martin y Red Bull Racing parecían no haber respetado las normas relativas al límite presupuestario, siendo el castigo para Red Bull especialmente severo: menos tiempo en el túnel de viento durante un año y una multa. En 2022, todo el mundo parecía haber respetado el límite presupuestario.

Ahora, antes de las dos últimas temporadas, la FIA ha revelado que todos seguirán cumpliendo las reglas relativas al límite presupuestario en 2023. Por lo tanto, los diez equipos se encontraban por debajo del límite presupuestario (138,6 millones de dólares) y no lo superaron el año pasado, sin cometer errores administrativos.

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¿Cómo va el Campeonato de Equipos rumbo el GP de Azerbaiyán?

El Gran Premio de Italia ha apretado aún más el Campeonato de Constructores gracias a la nueva victoria de Charles Leclerc para Ferrari y el doble podio de McLaren.

En Monza no hubo límites para la ilusión de Ferrari, que con Charles Leclerc y Carlos Sainz lograron dar una importante carrera para lograr estar compitiendo de lado a lado con los dos McLaren.

Red Bull Racing todavía ostenta el título de constructores con 446 puntos acumulados, pero McLaren está a sólo 8 puntos.

Ferrari es el tercer equipo con 407 puntos y Mercedes ha acumulado 292 puntos hasta ahora. Kick Sauber es el equipo todavía no consigue un solo punto.

1. Red Bull Racing 446 puntos

2. McLaren 438 puntos

3. Ferrari 407 puntos

4.Mercedes 292 puntos

5. Aston Martin 74 puntos

6. Visa Cash App RB 34 puntos

7. Haas 28 puntos

8. Alpine 13 puntos

9.Williams 6 puntos

10. Kick Sauber 0 puntos

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