¿Quién es Franco Colapinto? El sustituto de Sargeant en Williams

Williams Racing realizó un cambio de piloto significativo mientras la temporada 2024 de F1 llega a sus etapas finales con la llegada de Franco Colapinto.

Tras el Gran Premio de Holanda, Williams anunció que Logan Sargeant sería eliminado del equipo para las nueve carreras restantes de la temporada.

El estadounidense, que no logró sumar un solo punto en 15 rondas, será reemplazado por el piloto de la academia del equipo y estrella de F2, Franco Colapinto, en un último esfuerzo por cambiar su suerte.

Sargeant ya estaba decidido a dejar el equipo al final de la temporada, y Carlos Sainz ocuparía su puesto en 2025. Sin embargo, el jefe de Williams, James Vowles, consideró necesario hacer un cambio a mitad de temporada para optimizar sus posibilidades de sumar puntos.

El equipo con sede en Grove se encuentra actualmente en el noveno lugar de la clasificación de constructores, habiendo sumado hasta ahora solo cuatro puntos a través de su piloto tailandés-británico Alexander Albon.

Entonces, ¿quién es el joven piloto que ocupará el asiento de Sargeant? Vamos a averiguarlo.

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¿Quién es Franco Colapinto?

Nacido el 27 de mayo de 2003 en Pilar, Buenos Aires, Franco Colapinto comenzó su carrera en el karting a la tierna edad de nueve años.

Rápidamente se estableció como un talento prometedor, ganando el Campeonato Argentino dos veces en 2016 y 2018 y logrando la victoria en los Juegos Olímpicos de Verano de la Juventud de 2018.

Ese mismo año, Colapinto se trasladó a Europa para emprender su viaje en monoplaza, consiguiendo una victoria y un segundo puesto en la última ronda del campeonato español de F4 de la FIA.

Su actuación llamó la atención del equipo de Fernando Alonso, FA Racing by Drivex, que se hizo con sus servicios para la temporada siguiente.

El joven piloto dominó el campeonato español de F4 de 2019, consiguiendo 11 victorias en carreras, 13 podios y 10 pole positions en su camino hacia la consecución del título con una diferencia de 98 puntos sobre el segundo clasificado.

Luego compitió en la Toyota Racing Series en 2020, ganando una carrera y acabando en el podio ocho veces antes de asegurarse el tercer puesto en la general.

De regreso a Europa ese mismo año, Colapinto compitió en la Fórmula Renault Eurocup con MP Motorsport y terminó tercero en el campeonato como el novato mejor clasificado.

Continuó su trayectoria ascendente en 2021, ganando dos Grand Slams y terminando en el podio dos veces en el Campeonato Europeo de Fórmula Regional de Alpine. También terminó tercero en la Asian Le Mans Series y cuarto en la European Le Mans Series ese año.

En 2022, Colapinto dio el salto a la FIA Fórmula 3 con Van Amersfoort Racing, donde consiguió la pole position en su primera clasificación de F3. Luego consiguió dos victorias en carreras y cinco podios, ocupando el noveno lugar en la general en su temporada de novato.

En 2023, el argentino continuó con su fuerte actuación en la F3, ganando dos carreras al sprint en Silverstone y Monza y ocupando el cuarto lugar en la clasificación.

A principios de ese año, se unió a la Academia de Pilotos de Williams Racing y recibió una prueba de piloto joven de F1 con Williams Racing al final de la temporada 2023.

En 2024, Colapinto ascendió a la Fórmula 2 con MP Motorsport, haciendo equipo con Dennis Hauger. Consiguió su primera victoria en la carrera al sprint en Imola y también marcó la vuelta más rápida.

Después de haber probado el FW46 en la FP1 en Silverstone este año, el joven de 21 años ahora está listo para hacer su debut en la F1 en el Gran Premio de Italia, convirtiéndose en el primer piloto argentino en competir en el campeonato en dos décadas.

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