Aston Martin reconoce DEUDA con Alonso

Aston Martin ha reconocido una enorme presión en medio de los problemas de la Fórmula 1.

Aston Martin no ha podido replicar sus grandes logros de la 2023 con Fernando Alonso esta temporada y los personajes importantes del equipo han sufrido el año en la categoría.

El jefe de Aston Martin, Mike Krack, ha reconocido que el equipo está bajo una "enorme presión" para rendir en medio de una temporada de Fórmula 1 2024 que ha contenido múltiples reveses.

Aston Martin quedó detrás de Mercedes, Ferrari y un McLaren revitalizado, ya que los errores en el desarrollo hicieron que dos resultados entre los tres primeros se produjeran en las siguientes 14 rondas.

Las esperanzas de la marca británica de que un gran paquete de mejoras en Imola acercaría al equipo al cuarteto líder se desmoronaron, ya que no generó las ganancias esperadas.

En cambio, las nuevas piezas han hecho que el AMR24 sea más difícil de conducir al límite y han hecho que Aston Martin retroceda hacia un duelo compacto en el mediocampo en varios fines de semana de carreras.

Sin embargo, Krack insiste en que Aston Martin no debería ser evaluado por su posición en 2023 en un momento en el que otros tenían un rendimiento inferior y nosotros un rendimiento superior.

Sin embargo, Krack también ha admitido que los continuos problemas de desarrollo han aumentado las expectativas de que Aston Martin se recupere lo antes posible.

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¿Qué dijo Mike Krack sobre Aston Martin?

Cuando se le preguntó sobre la regresión de Aston Martin desde las etapas iniciales de la temporada pasada, Krack dijo a Autosport: "Bueno, creo que hay dos aspectos. Uno es: ¿qué progreso haces en comparación con la competencia a lo largo de los años? Donde tienes objetivos ambiciosos y tratas de manejarlos".

"Eso es algo sobre lo que creo que tienes una discusión y tienes un plan en marcha y sabes que no puedes pasar del séptimo al primer lugar. No es posible", agregó.

“Necesitas ‘esto y esto y esto’. Has visto algo de lo que necesitamos en el futuro. Ese es un punto y creo que hay una cierta cantidad de realidad o realismo y también paciencia", explicó.

“Pero luego, cuando vas y haces zoom y traes actualizaciones y no están entregando el rendimiento que deberían, entonces la presión aumenta y con razón", destacó.

“Creo que la percepción desde afuera no es incorrecta ni errónea. La percepción interna es de una enorme presión porque la actualización no ofrece lo que se esperaba que ofreciera y tratar de resolver esto lo más rápido posible es ahora el objetivo y en ese punto, entiendo también que hay menos paciencia”, mencionó.

“Empezamos la temporada en quinto lugar, queríamos acercarnos, teníamos un plan para acercarnos a los coches de cabeza, y no lo hemos cumplido”, finalizó.

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