Williams ha revelado lo que tendrán que hacer para cumplir las expectativas de Caros Sainz y ser exitosos en esta nueva aventura a partir de la siguiente temporada.
Dave Robson, jefe de rendimiento del equipo, tiene claro que Sainz piloto le va a exigir mucho al equipo y deberán estar preparados.
El fichaje del piloto madrileño ha dado una buenas sacudida al equipo, pero en la mejor manera, ya que se encuentras motivados a avanzar de importante forma en el desarrollo del equipo.
Sainz será el piloto principal de Williams en 2025, al menos eso es lo que esperan en el equipo.
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¿Cómo esperan la temporada con Carlos Sainz dentro de Williams?
"Creo que hay un par de cosas que van a ser un poco intimidante para nosotros como equipo de ingeniería. No hay duda de que es una gran noticia para nosotros y una señal real de nuestras intenciones, y definitivamente mejorará las cosas", ha revelado Robson en declaraciones que recoge la web de la Fórmula 1.
"Creo que Carlos, no lo conozco personalmente, pero sé que tiene una reputación de exigir mucho a todos para sacar lo máximo del coche. Será exigente, estoy seguro, y eso es lo que necesitamos", agregó.
"Recuerdo de mis primeros tiempos en Williams cuando teníamos a Felipe Massa y Valtteri Bottas, o antes de eso en McLaren, cuando tienes dos pilotos que se empujan mutuamente y luchan por posiciones serias con puntos, se vuelve mucho más difícil", ha explicó.
"Es un orden de magnitud, más difícil en el muro de boxes cuando tienes dos coches compitiendo directamente entre sí. No hay razón para pensar que va a terminar siendo malo, definitivamente no, va a terminar siendo bueno, pero definitivamente va a ser diferente a lo que nos hemos acostumbrado", ha completado.
"Con miras a 2026, tenemos que aprovechar el próximo año… Hay mucho trabajo de ingeniería por hacer para entender mejor el coche, hacerlo más rápido y llevar lo que podamos hacia 2026", ha confesado. "Mucho del proceso de aprendizaje del próximo año será entender a Carlos en sí, reconfigurar la dinámica del equipo en la pista y en la fábrica, para entender cómo lidiar con dos pilotos que compiten entre sí", finalizó.