El gran FRACASO de Aston Martin

El ex jefe de equipo de F1 de Aston Martin y Alpine, Otmar Szafnauer, ha reflexionado sobre cómo ve los niveles operativos de Aston Martin en la actualidad.

Szafnauer ha compartido sus pensamientos sobre cómo ve que sus dos equipos de F1 más recientes se quedan cortos a la hora de desafiar a los equipos líderes, con Alpine y Aston Martin luchando en la parte superior de la zona media.

Después de haber estado involucrado con Aston Martin como jefe de equipo durante su transición desde un equipo Force India con recursos insuficientes, Szafnauer cree que ahora están todos los ingredientes para permitir que el equipo con sede en Silverstone dé el paso adelante y desafíe a los grandes equipos establecidos: Red Bull, McLaren, Mercedes y Ferrari.

Szafnauer postuló algunas hipótesis sobre lo que cuestionaría con respecto a la dirección de Aston Martin, pero admitió que no tiene ningún conocimiento interno de la situación bajo el mando del jefe de equipo Mike Krack, mientras el equipo trabaja para cerrar la brecha con los equipos líderes.

En el podcast James Allen on F1, se le preguntó a Szafnauer qué pensaba sobre cómo ve el rendimiento de Aston Martin. Szafnauer dejó Aston Martin a principios de 2022 para pasarse a Alpine como jefe de equipo del equipo de Enstone.

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¿Qué dijo Otmar Szafnauer sobre Fernando Alonso y Aston Martiin?

"Lawrence Stroll ha puesto en marcha la infraestructura necesaria para que sea un equipo de primer nivel", dijo Szafnauer sobre Aston Martin.

"Han contratado, y yo formé parte de ello, a un montón de buena gente allí. Tienen dos buenos pilotos y he trabajado con ambos: Lance Stroll y Fernando Alonso", explicó.

"Por alguna razón, no estoy tan cerca de ella, mi expectativa era que su rendimiento en la pista hubiera sido un poco mejor de lo que es ahora. Creo que tal vez fueron el sexto o séptimo equipo más rápido en Silverstone", agregó.

"Mi expectativa era que estarían luchando por los tres primeros, o definitivamente los cuatro primeros. Así que hay algo que falla allí o que está a la deriva. No sé qué es eso, hay que estar cerca para entenderlo”, comentó.

“¿Están todos tirando en la misma dirección? ¿Tienen a alguien a cargo que entienda todo el auto y esté tomando buenas decisiones de compensación entre las compensaciones? Aerodinámica, mecánica, manejabilidad del auto, pilotos, todo ese tipo de cosas", cuestionó al finalizar.

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