Histórico circuito se REBELA contra la F1

Un histórico circuito del automovilismo se rebeló contra la Fórmula 1 por el futuro de la categoría en su país.

Vanessa Maes, organizadora del Gran Premio de Bélgica, aseguró en GpBlog que principalmente evitar un sistema de rotación. "De acuerdo con las autoridades políticas, luchamos por un contrato plurianual sin rotación a partir de 2026.

"A condición, sin embargo, de que Liberty Media sea razonable en sus necesidades financieras. Cada año, la Región Valona tiene que meterse la mano en el bolsillo para no asumir proporciones demasiado grandes.

"Por primera vez en años, los holandeses no serán mayoría, con poco menos del 20 por ciento de la audiencia. Observamos un fuerte retorno de los ingleses y alemanes, pero sobre todo de los franceses.

"Además, hay cada vez más más espectadores belgas, especialmente del norte del país", comentó.

Aunque varias fuentes indican que Bélgica y Países Bajos podrían tener que alternar puestos en el calendario a partir de 2026, la organización de la carrera de Spa-Francorchamps está haciendo todo lo posible para mantener la plaza permanente.

La organización destaca las cifras de este año, en las que se espera que por primera vez en años el Ejército Naranja no sea mayoritario en las Ardenas. La Fórmula 1 tiene un problema de lujo debido a la creciente popularidad del deporte.

Hay más países que quieren organizar una carrera que espacio para ello en el calendario de carreras. Las competiciones en Europa, el corazón del deporte, tienen que sufrir especialmente. Valores fijos como Mónaco, pero también la carrera de Spa-Francorchamps, ya no parecen estar seguros de su lugar.

Zandvoort ha vuelto al calendario, pero para ello era necesaria la aparición de Max Verstappen. En el período anterior, el ejército naranja estuvo presente en gran número en Bélgica, pero también, por ejemplo, en Austria.

El dinero juega un papel importante en esto y la expansión del calendario de Fórmula 1 al resto del mundo, por supuesto, también está relacionada con la solidez financiera de los organizadores.

El contrato para el Gran Premio de Bélgica expira en 2025 y la organización aún está negociando con la FOM sobre el período posterior. La carrera por las Ardenas ha sido una cita habitual en el calendario durante años y ha contado con una gran asistencia del Ejército Naranja en los últimos años.

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¿Cuál es la parrilla confirmada de pilotos para 2025?

Aquí hay un resumen de quién competirá y dónde en 2025:

Red Bull: El contrato de Max Verstappen se extiende hasta 2028, lo que lo convierte en la piedra inamovible de Red Bull. Su compañero de equipo Sergio Pérez también firmó recientemente una extensión de contrato que lo mantendrá en el equipo hasta 2026.

Mercedes: Por supuesto, perder a Hamilton es un golpe monumental para las Flechas de Plata, pero la posible llegada de Sainz ofrece posibilidades emocionantes.

El español ha tenido una actuación impresionante en lo que va de temporada en Ferrari y podría pasar sin problemas al equipo con sede en Brackley junto a George Russell, quien recientemente firmó una extensión de contrato hasta el final de la temporada 2025.

Ferrari: La contratación de Hamilton demuestra que la Scuderia está dispuesta a luchar por el campeonato. La reciente extensión de contrato de Leclerc aporta estabilidad al equipo, mientras que las habilidades y la experiencia de Hamilton podrían ser los ingredientes clave para la victoria.

McLaren: Tanto Lando Norris como el joven Oscar Piastri están asegurados para 2025 después de firmar extensiones de varios años hasta el final de la temporada 2026.

Aston Martin: la posición de Lance Stroll en el equipo está asegurada tras el anuncio de un nuevo acuerdo que le permitirá permanecer hasta 2025 y más allá, mientras que Alonso también firmó una extensión de contrato con el equipo hasta finales de 2026, poniendo fin a las especulaciones de que podría unirse a equipos rivales.

Alpine: El equipo francés se separará de Esteban Ocon después de esta temporada, pero ha firmado con su compañero de equipo Pierre Gasly un nuevo contrato de varios años que le permitirá permanecer en el equipo hasta 2025 y más allá.

Haas: El equipo estadounidense confirmó algunos movimientos en su alineación de pilotos, con Nico Hulkenberg partiendo al final de esta temporada para unirse a Stake F1 en 2025.

Por otro lado, el equipo aseguró el futuro de su joven talento, el piloto de F2 Oliver Bearman. El adolescente británico se graduará para ocupar un puesto de carrera a tiempo completo con Haas en 2025 con un contrato de varios años.

Sin embargo, la incertidumbre rodea el futuro de Kevin Magnussen ya que su contrato expira al final de esta temporada, dejando el segundo asiento junto a Bearman en juego.

Stake F1 Team: Con Hulkenberg confirmado para Stake F1 en 2025, se especula sobre quién será su compañero de equipo.

Si bien los informes sugieren que tanto Zhou Guanyu como Valtteri Bottas, cuyos contratos expiran este año, podrían ser expulsados, la decisión final del equipo aún no está clara.

Mientras tanto, Audi, que tomará las riendas de Sauber en 2026, puso su mirada en Carlos Sainz, sin contrato, pero el español aún tiene que decidir su futuro.

Visa Cash App RB: Yuki Tsunoda se ha asegurado su lugar en la parrilla en 2025, pero el futuro de Daniel Ricciardo está en el aire ya que su contrato finaliza este año.

Williams: Logan Sergeant verá expirar su contrato al final de esta temporada, mientras que Alexander Albon firmó recientemente una extensión de contrato a largo plazo, lo que significa que hay un asiento disponible para la próxima temporada tal como está.

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