Según el británico, a Hamilton se le dio la oportunidad de utilizar las actualizaciones él mismo, pero no quiso correr el riesgo.
Durante el fin de semana en Mónaco, Hamilton, que terminó séptimo mientras que su compañero Russell terminaría quinto por delante de Max Verstappen, indicó dos veces que Russell tenía una ventaja en la clasificación ya que había usado el alerón delantero mejorado de Mercedes para el fin de semana en Mónaco y el propio Hamilton no lo hizo.
Como resultado, el británico ya esperaba estar detrás de Russell. El siete veces campeón del mundo se mostró crítico con esto, tanto que el jefe del equipo, Toto Wolff, se sintió obligado a dejar claro que la relación con ambos pilotos es excelente y que nadie sale favorecido.
En conversación con Channel 4 , citado por Planeta F1, Russell nos informa que la historia de Hamilton es incorrecta.
"Había un nuevo alerón delantero para este fin de semana, y el martes acordamos que haríamos cara o cruz para ver quién se quedaría con el alerón delantero. Lewis luego dijo que había probado el alerón en el simulador y que quería que use el ala”, declaró.
A continuación, Russell explica por qué Hamilton no quiso usar el alerón delantero mejorado de Mercedes en Mónaco.
"Quería que usara el nuevo, porque también existe un riesgo. Si cometimos un error en la clasificación y dañamos el alerón, entonces ese es un alerón delantero que ya no podemos usar, y luego tienes que dejar el alerón", agregó.
"En el pit lane quería correr ese riesgo y pensé que era un regalo de cumpleaños tardío de su parte cuando dijo que podía usar el piano de cola", finalizó.