El AVISO de Verstappen que no debe ignorar Checo

La Fórmula 1 introducirá nuevas regulaciones técnicas en 2026. Además de las nuevas unidades de potencia, también habrá cambios importantes en el campo aerodinámico. Max Verstappen ha expresado su preocupación al respecto y esto es algo que no debería ignorar Sergio Pérez.

Hablando sobre el panorama de Red Bull para 2026, el campeón del mundo dijo lo siguiente a los medios presentes en Japón: "Creo que vamos a tener que hacer algunos compromisos en algunos circuitos en los que se necesita consumir mucha energía por vuelta.

"Por supuesto, eso probablemente implicará aerodinámica activa y cosas por el estilo... No sé si deberíamos ir en esa dirección. Parece que sí en este momento. Ojalá podamos optimizar todas esas cosas.

"Creo que es especialmente importante intentar reducir el peso de los coches y optimizarlo en lugar de todos esos trucos que se supone ayudan a adelantar o seguir unos a otros.

"Debería haber diferentes maneras de lograr que eso suceda. También creo que con la dirección que han tomado con las regulaciones de motores, en realidad necesitan [introducir aerodinámica activa] para crear velocidad máxima y también saber dónde termina el uso de la batería.

"Y sí, en algunos circuitos funcionará mejor que en otros donde estás un poco más al límite. Por supuesto, hay personas que me contradicen, pero lo descubriremos. Pero tampoco estoy pensando demasiado en 2026, porque todavía tenemos mucho trabajo por hacer antes de que sea 2026", comentó.

Hay muchos rumores que indican que Red Bull podría dejar de ser la fuerza dominante para 2026. El equipo de Milton Keynes se asociará con Ford y dejará atrás a Honda, quienes se irán con Aston Martin.

Esto ha despertado muchas dudas sobre la capacidad del equipo austriaco de rendir a un gran nivel. De hecho, los últimos reportes informan que Mercedes parece ser el equipo mejor parado para las nuevas regulaciones.

Son factores que han alimentados los rumores sobre la salida de Max de Red Bull y que seguramente son un tema fundamental para Checo en las conversaciones sobre su renovación.

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¿Cuáles son los cambios de la F1 para 2026?

Dentro de algunos de los cambios de la F1 para 2026 están que el V6 turbo híbrido de 1,6 litros permanecerá en la categoría reina en el futuro previsible, pero el MGU-H se eliminará de la fuente de energía para ahorrar costes.

Al mismo tiempo, la potencia del motor eléctrico MGU-K aumentará significativamente hasta los 350 kW (470 CV). La esperanza es utilizar mucha más energía eléctrica y menos potencia del motor de combustión para consumir 70 kilogramos de gasolina en lugar de 100 por carrera.

Además, la FIA también quiere ver una aerodinámica activa en los coches, permitiendo que el alerón trasero esté en una configuración de alta carga aerodinámica en las curvas y en una configuración de baja carga aerodinámica en las rectas.

Sin embargo, según Autosport, el automóvil en el simulador era completamente inconducible en la configuración de baja carga aerodinámica y con la unidad de potencia a máxima potencia.

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