Mercedes ROMPE EL SILENCIO sobre su penosa situación

Toto Wolff cree que Mercedes no puede permitirse el lujo de renuncia al W15 en 2024 y al coche de 2025 para empezar mejor en 2026, un año en el que las nuevas regulaciones deberían provocar un cambio en el orden jerárquico.

En conversación con Motorsport.com, el directivo se molestó después de que le preguntaran si Mercedes no planea mejorar en 2024 y 2025 para que el equipo pueda tener un mejor desempeño en 2026: "Somos Mercedes. No podemos abandonar por completo la normativa actual y seguir funcionando al nivel que lo hacemos ahora.

"Esa no es la ambición de la marca, ni la de nosotros mismos ni la de nuestros socios. Así que no. Creo que hay que seguir presionando, sigue dando forma a tu formación.

"Pero en última instancia, si la FIA presenta algún tipo de regulación, nosotros, como todos los demás equipos, lo analizaremos, y probablemente más en el lado anterior. Si en última instancia tu expectativa es competir por victorias y campeonatos, entonces se podría decir que estamos en tierra de nadie porque Max y Red Bull están muy por delante.

"Estamos en este grupo, pero no es satisfactorio para ambos equipos luchar por P2, P3 o P4. Siempre he dicho que si lo mirara desde un punto de vista puramente deportivo, es P1 lo que cuenta y no P2,P3,P4.

"Pero esta es la realidad a la que nos enfrentamos ahora mismo y estamos tratando de sacar lo mejor de esta nueva realidad", señaló.

El equipo alemán lleva sin pelear por el campeonato desde la pasada temporada 2021 y su última victoria se remonta al pasado GP de Brasil de 2022. Mercedes se equivocó con el concepto de su auto en 2022 y las soluciones que plantearon en 2023 y 2024 tampoco los han acercado lo suficiente a Red Bull.

Gracias, en parte, a todas estas complicaciones fue que Lewis Hamilton decidió abandonar a Las Flechas de Plata y fichar por Ferrari para la temporada 2025.

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¿Quién será el reemplazo de Lewis Hamilton en Mercedes?

Carlos Sainz será el principal perjudicado por la llegada del siete veces campeón del mundo y, con su contrato acabando en 2024, podría ser interesante para Mercedes gracias a lo mostrado con la Scuderia.

Es importante señalar que Carlos fue el único piloto que logró ganar una carrera el año pasado fuera de los corredores de Red Bull, así que es seguro que no le faltarán equipos interesados en sus servicios.

Fernando Alonso también acaba contrato en 2024, aunque tiene una cláusula de ampliación de uno más; sin embargo, la posibilidad de llegar a un equipo con chances de ganar carreras seguramente sea muy seductora.

Alonso demostró que sigue siendo un corredor más que válido a sus 42 años y, con George Russell comprometido por varios años, Fernando podría acabar su carrera peleando en lo más alto de la parrilla.

Correr para Williams no es una tarea sencilla, pero Alexander Albon ha logrado sacar agua de las piedras con un auto que no está remotamente cerca de ser competitivo.

Albon ha podido conseguir puntos en actuaciones casi heroicas para el legendario equipo británico y desde hace meses hay rumores sobre interés en Ferrari, Mercedes, Red Bull.

Alexander seguramente será un nombre que en 2025 tenga mucha relevancia, aunque el terremoto causado por Lewis podría hacer que se mueva antes.

Aunque firmó un nuevo contrato con McLaren hace muy poco, no se puede negar que Mercedes esté dispuesto a negociar alguna salida de Lando Norris para juntarlo con Russell.

Seguramente será determinante el rendimiento que tengan los de Woking en 2024 para saber si Lando querrá seguir intentando buscar esa ansiada victoria.

A pesar de que Kimi Antonelli parece ser el postor con menos números para llegar a Mercedes, no se puede negar que debutar en la Fórmula 2 con 17 años es una señal de un talento innegable.

El joven italiano es llamado a ser una de las grandes promesas que tiene el automovilismo mundial en los seriales inferiores; sin embargo, quedará por ver puede demostrar lo suficiente en la antesala a la F1 para convencer a los directivos de hacer una apuesta similar a la de Max Verstappen en Red Bull.

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