Las COSTOSAS consecuencias para Williams tras el GP de Japón

El mal resultado de Williams en el GP de Japón podría volver a atormentarlos más adelante en la temporada 2024.

Un accidente en la FP1 de Alexander Albon en Australia obligó al director del equipo, James Vowles, a reemplazar a Logan Sargeant con Albon, debido a la falta de un chasis de repuesto.

Sus problemas continuaron en Japón, ya que un incidente en la primera vuelta entre Daniel Ricciardo y Albon envió a ambos pilotos contra la pared y terminó la carrera para ambos.

Mientras Ricciardo miraba a su izquierda para cubrir a Lance Stroll, descuidó a Albon a su derecha, la pareja tocó ruedas y terminó su carrera.

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¿Qué comentó James Vowles sobre la situación de Williams?

Logan Sargeant también sufrió un accidente en la FP1 en Suzuka, perdiéndose la segunda sesión de entrenamientos y causando daños importantes al coche.

El dilema del chasis de repuesto de Williams ha indicado su falta de infraestructura, con preocupaciones acerca de que el auto de Albon llegue al GP de China.

“Le han tomado unas fotografías, veremos qué tan mal está cuando llevemos el automóvil a la fábrica. Me parece que se puede reparar, pero eso fue a través de imágenes tomadas”, dijo James Vowles según el sitio web de F1.

“La forma en que el neumático de la barrera pasó por debajo del auto, lo desgarró, por lo que el auto pasó de una buena velocidad a cero muy rápidamente, solo estoy preocupado. No lo miré bien porque está debajo de los neumáticos, pero espero que esté bien”, agregó.

“Desafortunadamente, las actualizaciones que había en el automóvil no funcionan, por lo que tenemos que recuperar esas existencias y ponernos en marcha nuevamente”, lamentó Vowels.

“Creo que cualquier equipo, Tener tres accidentes importantes en los que prácticamente se ha destruido todo el equipamiento del coche es enorme", destacó el jefe de equipo.

“A lo largo de una temporada, puedes afrontarlo, pero a lo largo de unas pocas carreras es difícil. El impacto será el esperado. Estamos creando repuestos lo más rápido posible en segundo plano, pero en última instancia, el rendimiento tendrá un impacto en ello, no podemos traer tantas actualizaciones más adelante en el año”, finalizó.

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