El británico se vio obligado a retirarse en la vuelta 17 de la carrera después de que su coche se apagara para proteger los componentes del motor de una caída repentina en la presión del aceite.
Es posible que haya evitado muchos daños costosos, así como problemas en otros componentes del coche que podrían dar lugar a penalizaciones en la parrilla más adelante en la temporada.
Hablando en su informe posterior a la carrera para el GP de Australia, el Director técnico, James Allison, aseguró que pronto conocerán la causa de los problemas.
“No lo hacemos. Las unidades de potencia volverán a estar en buenas manos de los muchachos de Brixworth, quienes podrán descubrir qué se soltó”, dijo.
“Todo lo que sabemos son los síntomas en ese momento, que fueron una rápida pérdida de presión de aceite seguida de una parada del motor para protegerlo", agregó.
“Cuando sabes que has tenido una pérdida catastrófica como esa, el Lo mejor que puedes hacer para el futuro es matarlo allí mismo, y así no tendrás como una carga de metal fundido", continuó Allison.
“Normalmente tienes una cadena de evidencia bastante clara. de qué lo causó y eso le permitirá trabajar mejor en el futuro. Entonces, no lo sabemos todavía, pero Brixworth y HPP Mercedes High Performance Powertrains lo harán en poco tiempo", finalizó.