La EXIGENCIA de Albon a la FIA

Alex Albon ha criticado el sistema de sanciones en la Fórmula 1, ya que considera que las sanciones actuales no son suficientemente fuertes respecto a lo que pueden ganar en carrera al realizar esas acciones.

Los comentarios del piloto tailandés se producen después de su incidente con Kevin Magnussen en el Gran Premio de Arabia Saudita y de la polémica respecto a Fernando Alonso con Goerge Russell en el Gran Premio de Australia..

En Arabia, El piloto de Haas acumuló 20 segundos de penalizaciones durante la carrera: 10 por hacer contacto con Albon y 10 por adelantar a Yuki Tsunoda estando fuera de la pista.

Como resultado, Magnussen abandonó su propia carrera en favor de su compañero de equipo, Nico Hulkenberg, y fue acusado por Visa Cash App RB de conducir deliberadamente lento para retrasar a otros pilotos y crear una brecha y permitir que Hulkenberg para hacer una parada en boxes sin que le afectara para conseguir puntos en la carrera.

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¿Cuál es el reclamo de Albon?

El alemán terminó anotando un punto para el equipo en el décimo lugar, y hablando con los medios en Australia, Albon todavía estaba impresionado por la terrible experiencia y argumentó que el impulso las penalizaciones directas serían más efectivas que las penalizaciones de tiempo.

“Cinco a diez segundos todavía no es una situación de castigo, especialmente cuando eres un equipo de primer nivel”, dijo el tailandés.

“Puedes ganar fácilmente diez segundos si lo haces lo suficientemente temprano en la carrera. La degradación de los neumáticos, generalmente en la mayoría de las pistas, puede ser de uno a dos segundos por vuelta, por lo que sólo se necesitan cinco vueltas para lograrlo", agregó.

“Veamos cómo va, pero creo que necesita una revisión el reglamento” destacó.

En el caso de Magnussen en Jeddah, el piloto de Williams sugirió que tener que ceder la posición sería mejor que ser sancionado con una penalización de 10 segundos.

“Sé que ha habido una especie de incentivo para dejar que los equipos y los pilotos decidan si necesitan devolver la posición”, añadió.

“Pero en una situación tan clara como la maniobra de Magnussen, si te obligan a devolver la posición, eso también podría funcionar”, finalizó Alex, que no ha podido reflejar sus buenos resultados de la temporada pasada que llegaron a ponerlo en el radar de Red Bull.

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