Adrian es el gran activo de Red Bull a lo largo de esta gran cosecha de éxitos y títulos, y esta temporada parece no será la excepción ya que la escudería austriaca ha arrollado las primeras dos carreras.
Sin embargo, el gurú del diseño Adrian Newey ha revelado que el equipo asumió un gran riesgo en términos de cómo desarrollar el RB20 de cara al año.
Red Bull sorprendió después de revelar lo que parecía una ligera desviación del conquistador RB19 que perdió solo una de las 22 carreras de la temporada 2023.
El RB20 pareció tomar prestadas ideas de su rival Mercedes con respecto al 'concepto de pod cero'. Sin embargo, según Newey, el automóvil todavía es parte del camino de desarrollo del RB19, habiendo descartado ir en un concepto completamente nuevo.
"El coche del año pasado fue una evolución del 2022 en sus puntos principales, siendo, por supuesto, el desarrollo normal del invierno en términos de aerodinámica, cierta comprensión de lo que necesitábamos hacer con la suspensión para tratar de mejorar el coche como bueno, y sacar peso de ello, porque nunca llegamos al límite de peso en el 2022", explicó
"Existe esa pregunta, ¿deberíamos tener un grupo que salga y mire completamente las deas de izquierda o seguimos desarrollando la ruta que hemos tomado?", preguntó", agregó.
Tenemos recursos limitados, así que no podemos hacerlo todo y no podemos considerar todas las vías, por eso hemos adoptado el enfoque de desarrollar lo que tenemos. Con suerte, esa será la opción prudente y correcta", finalizó.