¡Horner, en manos de la FIA y la F1!

El escándalo al rededor de 'Caso Horner' en Red Bull no termina de calmarse y ahora tanto la FIA como el organismo de la Fórmula 1 han entrado en discusión sobre los acontecimientos del día de hoy donde se filtró el supuesto material investigado en contra de Christian Horner.

Lo que parecía sería un día tranquilo y normal de sesiones de práctica libres de cara al Gran Premio de Bahréin se convirtieron en un capítulo más del reality show protagonizado por Christian Horner, que ha arrastrado a Red Bull a este gran escándalo después de ser acusado por comportamiento inapropiado por parte de una de las empleadas de la compañía.

De acuerdo a información de la cadena inglesa BBC, tanto la FIA como la directiva de organización de la F1 se encuentran deliberando sobre lo sucedido y el contenido de la filtración misma, por lo que aún a pesar de haber sido absuelto por la investigación interna de la escudería, el problema podría no haber terminado aún.

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¿Qué motivó a la FIA y F1 a tomar riendas en el 'Caso Horner'?

Inicialmente, los jefes de las otras nueve escuderías expresaron su inconformidad con el daño de imagen que esto podría traer a la categoría reina del automovilismo, y más adelante incluso externaron su molestia sobre la poca transparencia en la investigación interna en la escudería austriaca.

Dicha investigación interna incluso generó dudas en Ford, empresa próxima a forjar una alianza a largo plazo con Red Bull Powertrains, por lo que las noticias ayer a favor de Horner parecían poner todo bajo la alfombra y reanudar todo en orden hoy con las actividades regulares de Gran Premio.

Desafortunadamente para Red Bull, al momento de estarse desarrollando las prácticas libres, se difundió masivamente un correo electrónico a diferentes directivos y periodistas con una carpeta de la supuesta evidencia en contra de Horner, cuyo contenido levantó la preocupación de los dirigentes mayores fuera de la escudería con base en Milton Keynes.

El jefe de Red Bull, posterior a esto, procedió a lanzar un comunicado donde se mostraba en desacuerdo con la información brindada y remarcando su cooperación a lo largo de toda la investigación y la aceptación de la resolución ya tomada por la escudería austriaca.

De momento no ha salido ningún comunicado de parte e la FIA o de la F1, pero posiblemente pronto podría haber uno, ya que jefes de equipo como Toto Wolff de Mercedes y Zak Brown de McLaren han sido muy vocales respecto a su inconformidad respecto al trato del tema y las afectaciones posibles.

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