Red Bull está a punto de recibir un nuevo golpe de parte de la FIA, ahora atacando a la principal figura que le ha dado éxito desde su creación, Adrian Newey.
La FIA continua buscando mayor rigidez en el límite presupuestario con el que busca hacer más pareja la competición entre los equipos dadas las útimas etapas de dominio que han tenido Red Bull y Mercedes.
La FIA cree que el límite presupuestario actual aún no funciona perfectamente, como lo afirma a Auto Motor und Sport. La asociación está especialmente preocupada por los trabajadores a tiempo parcial que trabajan más horas de las indicadas en las escuderías, como es el caso del diseñador genio de Red Bull.
Según AMuS, se trata de personal que no trabaja todas las horas para la Fórmula 1. Por ejemplo, otro caso en Red Bull fue Rob Marshall, que ahora trabaja en McLaren como director técnico.
Durante su estancia en Red Bull Racing, pasó el 50 por ciento de su tiempo trabajando en el proyecto Hypercar (RB17) y el 40 por ciento trabajando en Red Bull Powertrains. El británico trabajó para el equipo de Fórmula 1 durante el 10 por ciento restante y sólo estaba incluido en el límite presupuestario del 10 por ciento.
Es prácticamente imposible para la FIA ver todas estas actividades por separado y las construcciones mencionadas deberían finalizar a partir de 2026.
La FIA tiene la intención de nombrar a un empleado, ya sea que contribuya con el 1 por ciento a las obras del proyecto de Fórmula 1 o el 100 por ciento, siempre el 100 por ciento incluido en el límite presupuestario.
¿Cómo afecta esto a Red Bull?
Al igual que lo era antes Marshall, Adrian Newey también es uno de esos empleados cuyo sueldo se considera sólo de tiempo parcial con los de Milton Keynes por su involucramiento en otros proyectos. Sin embargo es más que conocido dentro de la Fórmula 1 que el británico es la mayor parte del éxito dentro de Red Bull debido a sus magistrales diseños de monoplazas para la Fórmula 1 que les ha otorgado tantos títulos.
La genialidad de Newey ha permitido a Red Bull dominar en dos etapas distintas, con cuatro títulos para Sebastian Vettel y tres para Max Verstappen. Además, cinco de las seis victorias de Checo Pérez en su carrera han sido a bordo de monoplazas diseñados por el brillante ingeniero británico.