Alonso y Aston Martin corrigen su PEOR error del año pasado

Fernando Alonso confía en que Aston Martin no repita los errores del año pasado durante la fase de desarrollo y que, esta vez, tomará el rumbo correcto con el programa de actualización AMR24. El equipo analizó en profundidad lo que salió mal en 2023 y realizó cambios en áreas específicas.

A pesar de una segunda mitad de la temporada 2023 fluctuante, con más sombras que luces, el nuevo año ha comenzado con mucha confianza en Aston Martin. La esperanza es que el AMR24 demuestre no sólo ser un coche competitivo desde el principio, sino también que sea capaz de confirmarse como rápido durante todo el campeonato, sin repetir los errores de desarrollo observados en el pasado campeonato mundial.

De hecho, después de un comienzo de temporada espectacular en el que el AMR23 había demostrado ser a menudo la segunda fuerza en la parrilla, la segunda mitad de la temporada deparó pocas satisfacciones para el equipo de Silverstone, dado el progreso de sus rivales y las dificultades. encontrados por los ingenieros en el crecimiento del monoplaza.

Hablando antes del Gran Premio de Bélgica de 2023, Mike Krack explicó que el equipo se dio cuenta de que habían seguido el camino equivocado en la fase de desarrollo, pero también que llevaría tiempo recuperarse y encontrar de nuevo la dirección correcta.

Las últimas innovaciones técnicas introducidas a finales de año dieron resultados mixtos: algunas funcionaron, mientras que otras, aunque no arrojaron los datos esperados, proporcionaron indicaciones útiles que se utilizaron en el desarrollo del monoplaza de 2024. Es casualidad que algunos detalles del fondo AMR24 recuerden al probado a finales de la temporada pasada.

Sin embargo, la esperanza es que las dificultades encontradas en 2023 no se repitan este año, sino que muestren un progreso constante a lo largo de todo el campeonato mundial.

Desde este punto de vista, Alonso está convencido de que su equipo no repetirá los mismos errores, habiendo aprendido de la experiencia pasada y habiendo explorado esta cuestión en profundidad durante la fase de diseño del nuevo monoplaza.

¿Qué dijo Alonso sobre Aston Martin y el AMR24?

"Estoy seguro que se mejoró, si ese no fuera el caso, ¡tal vez no habría podido dormir en los últimos dos meses! pero creo que hemos hecho muchos experimentos y muchos cambios en términos de comprensión de los problemas y la dirección y caminos que debemos tomar este año en el coche”, declaró el español.

"Creo que entendimos muchas cosas y con el auto de este año pretendemos mejorar algunos de los puntos débiles que vimos en términos de desarrollo del auto el año pasado. Fuimos en la dirección equivocada algunas veces y lo entendimos", agregó.

"Esperamos poder confiar en lo que hemos aprendido, las dificultades del año pasado fueron lecciones que hemos hecho nuestras para el coche de 2024", añadió el español.

"Creo que este invierno hemos dado un buen paso adelante, quizás no tan grande como el año pasado, porque el año pasado el punto de partida era muy pobre. Este año, sin embargo, el punto de partida ya era muy fuerte en comparación con el año pasado", destacó.

Precisamente en este punto se centró la atención de los técnicos de Silverstone, porque en el último campeonato tanto Alonso como Stroll habían destacado cuestiones críticas muy claras.

A medida que avanzaba la temporada y crecía la competencia, las bajas velocidades máximas del AMR23 se convirtieron en un factor cada vez más limitante. Además, las actualizaciones han cambiado algunas características de conducción, haciendo que el coche sea más nervioso y complicado de conducir, aspecto que ha penalizado sobre todo al canadiense.

Ambos pilotos subrayaron este tema al margen de la presentación del AMR24, indicando también otros aspectos en los que esperan que los ingenieros hayan logrado realizar mejoras tangibles:

"Me gustaría tener un poco más de carga aerodinámica. Especialmente en las curvas de alta velocidad. Probablemente fue un área débil el año pasado, que creo que intentamos mejorar en el coche de este año", dijo Alonso.

"Además, el año pasado las velocidades máximas no fueron las mejores, siempre estuvimos al final de la tabla en términos de velocidades máximas. Este año intentamos ser un poco más eficientes, un poco más rápidos en la recta", mencionó.

"Hay un par de puntos que me gustaría ver en el coche cuando lleguemos a las pruebas de invierno en Bahrein, lo que probablemente nos ayudará los fines de semana de carrera del domingo", cerró el español.

Su compañero de equipo, Lance Stroll, también está en la mismo canal: “Hubo algunos puntos débiles en el coche en algunos circuitos. Algunas de estas debilidades quedaron expuestas y luchamos mucho más como equipo", declaró.

"Este año, por lo tanto, todo el equipo ha trabajado muy, muy duro para seguir aprovechando lo que aprendimos el año pasado, mejorando algunos puntos débiles y también continuando con los puntos fuertes del coche del año pasado", declaró el canadiense.

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