Las MEJORAS que Ferrari entregará a Sainz y Leclerc

El aún compañero de Carlos Sainz, Charles Leclerc, ha dicho que se siente más optimista de cara a la nueva temporada tras probar el nuevo Ferrari en el simulador.

El equipo de Maranello tuvo sus inconsistencias la temporada pasada con un auto difícil que finalmente les costó el segundo lugar en la clasificación de constructores, perdiendo por tres puntos frente a Mercedes.

Las mejoras realizadas en la segunda mitad de 2023 permitieron a Leclerc conseguir cuatro poles y tres podios en las últimas seis carreras, mientras que Sainz consiguió la única victoria que no fue de un piloto de Red Bull en Singapur.

¿Cuáles son las mejoras del SF-24?

El SF-24 fue presentado el martes pasado y tiene una decoración revisada con toques de blanco y amarillo, un homenaje a los otros colores tradicionales del equipo, así como a su hiperdeportivo del Campeonato Mundial de Resistencia de 499p que ganó las 24 Horas de Le Mans.

Leclerc, que ganó y terminó quinto en el campeonato de pilotos la temporada pasada, habló de sus posibilidades de luchar por el título después de encontrar que el coche era más fácil de conducir en una prueba temprana en el simulador.

Hablando en el sitio web oficial de Ferrari, el piloto monegasco dijo: “El SF-24 debería ser menos sensible y más fácil de conducir para Carlos y para mí, eso es lo que necesitamos para hacerlo bien".

“Espero que el auto sea un paso adelante en varios áreas y por la impresión que me formé en el simulador creo que estamos donde queremos estar”, agregó.

El director técnico de chasis, Enrico Cardile, añadió: “Con el SF-24 queríamos crear una plataforma completamente nueva y, de hecho, cada área del automóvil ha sido rediseñada, incluso si nuestro punto de partida fue el desarrollo dirección que tomamos el año pasado y que nos permitió dar un salto de competitividad en la última parte de la temporada", mencionó.

“Hemos tenido en cuenta lo que nos dijeron Sainz y Leclerc y hemos convertido esas ideas en realidad de ingeniería, con el objetivo de ofrecerles un automóvil que sea más fácil de conducir y, por lo tanto, más fácil de aprovechar y empujar. hasta sus límites", destacó.

“No nos propusimos ninguna limitación de diseño más que la de entregar un coche de carreras fuerte y honesto, que pueda reproducir en la pista lo que hemos visto en el túnel de viento”, finalizó.

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