Alonso, ORGULLOSO de Aston Martin

La nueva temporada también ha comenzado para Aston Martin, con la presentación del AMR24. Fernando Alonso ha visto señales prometedoras y está particularmente orgulloso de las inversiones tan necesarias que ha realizado el equipo.

La escudería de carreras arrancó en 2023. Por ejemplo, después de las primeras carreras, Aston Martin era el segundo equipo detrás de Red Bull Racing. A mitad de temporada el AMR23 volvió a desaparecer y, según el jefe del equipo, Mike Krack, esto tuvo que ver con el desarrollo.

En su opinión, el equipo había tomado un camino equivocado. Sin embargo, habrá una nueva ronda en 2024, por lo que habrá nuevas oportunidades.

¿Qué dijo Alonso en la presentación del AMR24?

Alonso comenzará su temporada número 21 en 2024 y está ansioso por ponerse al volante.

"Estoy increíblemente orgulloso de este equipo y de lo que se ha logrado en tan poco tiempo. No sólo el progreso en la pista, sino la inversión en todas las áreas fuera de la pista en el AMRTC", dijo, señalando las instalaciones que han recibido una actualización.

Sin embargo, las simulaciones aún no lo dicen todo y Alonso quiere ver el AMR24 en acción: "Todo el equipo ha trabajado duro para tener el AMR24 listo para la nueva temporada, pero hay muchas preguntas que deben responderse durante las pruebas y las primeras carreras. Estoy emocionado de subirme a la cabina y comenzar mi segunda temporada en verde".

Por otro lado, Stroll apunta principalmente al entusiasmo del equipo: "Todavía somos un equipo joven, pero estamos creciendo rápidamente. Hay ese hambre y esa creencia cuando caminas por el campus, un crédito para todas las excelentes personas que trabajan aquí. Todos queremos construir sobre lo que hicimos el año pasado."

El auto sale de del diseñador Dan Fallows, ex mano derecha de Adrian Newey en Red Bull Racing.

"Se han realizado trabajos de suspensión en ambos extremos del coche. La parte delantera funcionará de manera más eficiente junto al alerón delantero, y se ha realizado trabajo aerodinámico en la parte trasera para optimizar nuestro diseño en esa área", concluyó Fallows.

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