Red Bull se APROVECHA de las reglas

Laurent Mekies se está preparando para su primera temporada como jefe de equipo en la Fórmula 1 en Visa Cash App RB.

En los últimos meses han surgido algunas preguntas sobre la cooperación entre Red Bull Racing y su equipo hermano y Mekies lo explica a Formula1.com por qué su equipo no está haciendo nada malo.

Red Bull es la única marca en la Fórmula 1 que tiene dos equipos. Después de la adquisición de Jaguar en 2005 y la fundación de Red Bull Racing, un año después también se hizo cargo de Minardi y pasó a llamarse Toro Rosso.

Como resultado de ello, muchos juveniles han pasado a formar parte del primer equipo austriaco. Ahora es Red Bull Racing quien toma las decisiones dentro de la Fórmula 1 y, por lo tanto, varios competidores cuestionan la colaboración con el equipo hermano.

¿Cómo es la colaboración entre ambos Red Bull y Visa Cash App RB?

Con la transformación de AlphaTauri en Visa Cash App RB, los lazos con Red Bull también se están fortaleciendo.

"Estamos en una situación en la que tenemos un propietario de dos equipos y, por supuesto, nos preguntan: '¿qué podemos compartir?' "Deberíamos compartir. Observamos las reglas y compartimos lo que podamos", explicó.

Sin embargo, la compra de componentes no sólo ofrece ventajas, también tiene una desventaja.

"Por ejemplo, si tomas la caja de cambios de otra persona, lo que hacen muchos equipos, tienes que esperar hasta que el equipo haya diseñado la caja de cambios para entender dónde estarán tus puntos de suspensión, lo que afecta tus decisiones aerodinámicas. son compensaciones”, argumenta.

¿Cuáles son las reglas que deben seguir?

Mekies enfatiza que su equipo está completamente dentro de los límites de lo permitido.

"Las reglas son muy claras sobre lo que tienes que hacer tú mismo y lo que puedes comprar. Por ejemplo, históricamente se aceptaba comprar tu unidad de potencia a un tercero. Junto con la unidad de potencia, puedes comprar la caja de cambios y la suspensión, esas son las piezas más importantes que puedes comprar si así lo deseas”.

Sin embargo, al equipo todavía le queda mucho por producir. "Las reglas te obligan a hacer el resto del auto tú mismo: tu chasis, tu aerodinámica, tus sistemas de enfriamiento, todo lo que afecta el rendimiento, eso es algo que define a los fabricantes y las reglas son muy claras", concluyó el nuevo directivo.

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