Andrea Stella, director del equipo McLaren F1, admitió que es posible que algunos problemas que el equipo encontró a finales de 2023 no se solucionen al comienzo de esta temporada.
"Definitivamente nos preguntamos si habíamos hecho el coche más rápido, pero de alguna manera un poco más difícil de explotar cuando se llega al límite en la clasificación. ", dijo a Motorsport.com.
“Hemos analizado, en primer lugar, confirmar si esta pregunta era justa o si se trataba simplemente de episodios aleatorios pero que en realidad no estaban correlacionados desde un punto de vista técnico.
“Creemos que definitivamente hay algunas áreas que podríamos haber analizado y que afectan el aspecto aerodinámico. Algunos de los beneficios pueden estar integrados en el vehículo de lanzamiento.
"Pero en realidad algunos de los proyectos pertenecen a una corriente de trabajo que puede aterrizar en la pista junto con otros desarrollos. Algunas cosas requieren algunos meses para abordarse, digamos”, declaró.
Lando Norris y Oscar Piastri se encontraron languideciendo al final del pelotón a principios del año pasado en un coche que resultó ser notablemente poco competitivo.
Sin embargo, una mejora a mitad de temporada en el MCL60 de Norris en el Gran Premio de Austria resultó ser el catalizador para que el equipo subiera en la parrilla, terminando finalmente en P4 en la clasificación de constructores.
Sin embargo, no siempre fue fácil para McLaren. A medida que la temporada llegaba a su fin, se hizo evidente que, cuando se lo llevaba al límite, el MCL60 tenía tendencia a volverse errático, especialmente en la clasificación.
Y Stella ahora ha revelado que el equipo estaba analizando el equilibrio entre el ritmo de carrera y el rendimiento en clasificación, algo que McLaren no está seguro de que se haya solucionado por completo de cara a 2024.