Lo ÚLTIMO sobre Andretti y la F1

La Fórmula 1 no ha tenido que lidiar con un equipo de F1 completamente nuevo desde hace tiempo, pero esto podría cambiar en 2025 o 2026 si todo va según lo planeado en Andretti.

La Fórmula 1 ha estado formada por diez equipos desde que el equipo estadounidense Haas F1 Team se añadió a la parrilla en 2016. Mientras tanto, Alfa Romeo, Alpine y Aston Martin eran nombres nuevos, pero estos equipos surgieron de equipos ya activos en la F1 (Sauber, Renault y Racing Point).

En este sentido, Haas fue el último equipo completamente nuevo que reforzó la categoría reina. Andretti debería convertirse en el próximo equipo en 2025 o 2026, pero la pregunta es si funcionará.

Nueva era en la F1

Sobre el papel, puede parecer más lógico que Andretti refuerce la categoría reina con un nuevo equipo procedente de la nueva era de la F1, que comienza en 2026 gracias a la nueva normativa de motores.

Sin embargo, Andretti ya ha indicado varias veces que quiere estar activo en la Fórmula 1 desde 2025. Para lograrlo, Andretti, que está activo en IndyCar y Fórmula E, entre otras, aún tendrá que dar algunos pasos.

Aprobado por la FIA

Lo que está claro es que hubo cuatro inscripciones para nuevos equipos de F1 y sólo la inscripción de Andretti fue aprobada por la FIA. Como resultado, el equipo cuenta con la aprobación de la FIA, pero esto no oficializa la participación en la F1.

La otra cosa que es segura es que Andretti ya construyó una copia de la versión 2023 de un auto de F1 y quiere ingresar a este deporte como un equipo estadounidense.

También se sabe ya quién será el proveedor de motores: General Motors. Esto sucederá a través de la marca Cadillac. Sin embargo, todavía hay muchos interrogantes en torno al equipo.

¿La FOM aprueba a Andretti?

La pregunta, por ejemplo, es si la FOM, propietaria de los derechos comerciales de la F1, aprobará la entrada de Andretti en la categoría reina. Esta aprobación es necesaria para oficializarlo.

Además, algunos equipos de F1 también están en contra de la llegada de Andretti, porque el premio en metálico se divide entre los equipos y este premio en metálico sólo disminuirá con un undécimo equipo si la cantidad no aumenta. La entrada de Andretti sólo ha sido aprobada por la FIA y aún no puede considerarse oficial.

Proveedor de motores

Además, la pregunta sigue siendo si Andretti podrá encontrar un proveedor de motores si Andretti realmente se une a la Fórmula 1 en 2025 o 2026. General Motors suministrará los motores del equipo a través de Cadillac, pero no tiene previsto hacerlo hasta 2028.

Dado que Andretti quiere empezar en la F1 en 2025 o 2026, tendrá que buscar otro proveedor de motores para dos o tres temporadas. Renault y Honda en particular se mencionan a menudo en los rumores como posibles socios de Andretti para las temporadas 2025, 2026 y 2027.

Con Mercedes , Renault, Red Bull Ford, Audi, Honda y Ferrari , hay muchas opciones a partir de 2026, lo que hace que esto Cada vez más parece ser la temporada más lógica para el año de debut de Andretti.

¿2025 o 2026?

La siguiente pregunta es si 2025 es factible para Andretti. A finales de 2023, Andretti anunció que, tras la aprobación de la FIA, la temporada de F1 de 2025 aún continúa. La pregunta es si esto es realista, dadas las preguntas planteadas anteriormente. El equipo tendrá que recibir la aprobación de la FOM y de los equipos para ello, además tendrá que buscar un proveedor y tener la organización en orden.

El año 2026, año en el que comienza la nueva era en la F1, parece ser un objetivo más realista y también le da a Andretti más tiempo para resolver algunas cuestiones más. Además, para 2026 también tendrá más opciones en cuanto a proveedores.

¿Quiénes serán los conductores de Andretti?

Andretti también tiene que encontrar dos pilotos de F1 para la temporada 2025 o 2026. La Silly Season 2024 en F1 promete ser espectacular, con catorce de los veinte pilotos que ya no tienen contrato después de la temporada 2024. En este sentido, Andretti, que por supuesto también participa en otras categorías y, por lo tanto, ya cuenta con un grupo de pilotos, tiene muchas opciones para la temporada 2025.

Para la temporada 2026, actualmente solo Max Verstappen y Oscar Piastri tienen contrato. La elección de Andretti puede ser aún mayor durante la temporada tonta de 2025. Esto dependerá de cuántos contratos de larga duración se concedan a los conductores en 2024.

El propio equipo, que incluye a Jake Dennis y Norman Nato en la Fórmula E y Colton Herta, Kyle Kirkwood y Marcus Ericsson en IndyCar, ya tiene bastantes pilotos en sus propias filas para elegir y, por supuesto, siempre puede "tomar prestados" pilotos jóvenes de los programas de entrenamiento de Mercedes, Ferrari o Red Bull.

Conclusión

Dado que aún no se conoce la organización del equipo de F1, como el jefe de equipo y todos los demás puestos importantes dentro de un equipo de F1, todavía queda mucho trabajo por hacer para Andretti.

Esto hace que 2025 sea poco realista, a pesar de que es el objetivo en propia meta de Andretti. 2026 parece ser el escenario más realista cuando se trata del año de debut de Andretti en la F1, si el equipo es aprobado por la FOM, entre otros.

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