Mercedes rindió un atrevido homenaje a Toto Wolff, su jefe de equipo, como motivo de celebración por su cumpleaños.
La cuenta de Mercedes X quiso mostrar mucho amor a su jefe y le entregó un mensaje de cumpleaños como parte de una publicación que presenta múltiples fotografías de él, incluida la conducción del histórico auto W196 F1 de 1954 y 1955 que ayudó a conseguir dos campeonatos mundiales para Juan Manuel Fangio.
El equipo también publicó un montaje celebrando los momentos más felices de Wolff a lo largo de los años con el equipo, a quien ha ayudado a conseguir ocho campeonatos de constructores y siete campeonatos mundiales de pilotos.
Ya sea que se tratara de una ligera alusión a su avanzada edad o de una metáfora de un jefe legendario en un automóvil legendario, lo único que quizás no fue tan claro fue su edad.
Si bien Wolff cumplió 52 años el viernes, la publicación de Mercedes se refirió a él como si tuviera 49+3, en un intento tal vez de detener el proceso de envejecimiento en un experimento histórico del equipo.
Mercedes ha tenido que cambiar su concepto varias veces desde la nueva era en 2022, debido, entre otras cosas, al efecto marsopa que generó muchos rebotes en el auto. O simplemente porque el concepto resultó no funcionar (concepto de cero pontones)-
Según Lewis, es posible que no logre una victoria en 2024, algo que no puede hacer en la F1 desde finales de 2021. Según el británico, lo más importante es que el equipo se mantenga motivado, algo en lo que él y el jefe del equipo, Toto Wolff, desempeñan un papel importante.
"Hay mucha presión. Al final, como jefe como Toto [Wolff], tienes que apoyarte más en la gente en lugar de frenarla y desanimarla. Cómo hacerlo no es fácil, porque la gente se quiebra en algún momento. Entonces, ¿cómo se hace eso de una manera constructiva, de una manera que los inspire a seguir adelante?", comentó.
Además del hecho de que Hamilton espera que su propio equipo tenga un mejor desempeño en 2024, también sabe que Red Bull Racing, el equipo dominante de la era actual en la F1, podría confiarse demasiado y cometer un error en el desarrollo del RB20.