¿Cuáles son los proveedores de motores de los diez equipos para la temporada 2024?

La temporada 2024 de F1 es la penúltima temporada en la categoría reina antes de que se introduzcan las nuevas regulaciones de motores a principios de 2026. ¿Qué equipo recibirá motores de qué proveedor durante la temporada 2024?

A partir de 2026, Audi y Honda se unirán a nombres conocidos como Mercedes y Ferrari como proveedores, mientras que Cadillac también quiere suministrar motores a partir de 2028. Red Bull también desarrollará motores junto con Ford a partir de 2026.

Muchos nuevos proveedores y partes, mientras que también se sumará un nuevo equipo: Andretti. Muchos cambios están garantizados a partir de 2026, pero hasta entonces los equipos seguirán necesitando sus motores para afrontar las dos próximas temporadas.

Los diez equipos de Fórmula 1 recibirán en 2024 los motores de cuatro proveedores para competir en la categoría reina, pero ¿qué partes trabajarán juntas?

Red Bull Racing

El motor de Red Bull pasó a denominarse Honda RBPT en 2023, algo que se mantendrá aproximadamente igual en 2024. Red Bull está trabajando con Honda, que seguirá desempeñando un papel importante en Red Bull hasta el final de la temporada 2025.

Después de eso, ambas partes se separarán. Honda trabajará con Aston Martin a partir de 2026, mientras que Red Bull desarrollará los nuevos motores junto con Ford a partir de 2026.

En 2024, Honda y Red Bull seguirán trabajando juntos en un motor que resultó ser muy rápido, potente y fiable en 2023. En el pasado, Red Bull ha colaborado con Cosworth, Ferrari, Renault y TAG Heuer, entre otros. La exitosa colaboración con Honda existe desde 2020.

Mercedes

Mercedes suministra desde hace años los motores, tanto a los dos pilotos del equipo Mercedes F1 como a otros equipos como Williams y McLaren. En 2024, el equipo seguirá suministrando motores a George Russell y Lewis Hamilton.

La fiabilidad de los motores Mercedes, especialmente en lo que respecta al propio Mercedes, siempre ha sido muy buena. Otros equipos han tenido más dificultades con ello, como quedó patente el año pasado.

Sin embargo, el daño suele ser limitado. Mercedes también desarrollará, producirá y suministrará sus propios motores en la nueva era (2026 y más allá). Mercedes nunca ha dejado que nadie más desarrolle y suministre sus motores. Esto no va a cambiar en un futuro próximo.

Ferrari

Ferrari es, junto a Mercedes, el otro gran proveedor de la categoría reina. Este equipo también suministra sus propios motores desde tiempos inmemoriales. Al igual que Mercedes, Ferrari también hace lo mismo para otros equipos, como el año pasado Haas y Alfa Romeo.

La situación en Ferrari no cambiará en 2024. Ferrari suministrará sus propios motores, motores que han sufrido considerablemente problemas de fiabilidad en los últimos años. La pregunta es si el equipo italiano podrá cambiar eso en 2024.

Incluso en la nueva era [a partir de 2026], Ferrari seguirá desarrollando sus propios motores y suministrándolos a otros equipos, algo que ha estado haciendo desde su debut en 1950.

McLaren

En el pasado, McLaren ya colaboró ​​en el campo de los motores con Cosworth, TAG, Honda (2x), Ford y Peugeot, antes de decidir establecer una asociación a largo plazo con Mercedes en 1995.

Luego, Honda y Renault intervinieron brevemente entre 2015 y finales de 2020, pero ambas partes han vuelto a trabajar juntas desde 2021. Mercedes también tiene algunas acciones en el Grupo McLaren, por lo que la colaboración continuará por un tiempo.

Por tanto, McLaren también utilizará motores Mercedes en 2024. A finales de 2023 se anunció que McLaren había firmado un contrato con Mercedes para que Mercedes le suministrara motores hasta finales de 2030. Esta colaboración también continuará en la nueva era.

Aston Martin

Otro equipo que trabaja con Mercedes desde su regreso a la Fórmula 1 en 2021 es Aston Martin. El equipo del propietario Lawrence Stroll ha logrado excelentes resultados con Mercedes como proveedor y espera dar un paso más en 2024. Una vez más, esto tendrá que hacerse con motores Mercedes.

Mercedes también posee el diez por ciento de las acciones de Aston Martin, lo que también explica esta colaboración. Sin embargo, las cosas están a punto de cambiar en lo que a Aston Martin se refiere en la F1.

Honda suministrará motores Aston Martin a partir de 2026, lo que significa que Fernando Alonso volverá a trabajar con el proveedor si no se ha retirado en 2026. Por tanto, la colaboración entre Aston Martin y Mercedes durará otras dos temporadas.

Alpine

Alpine es el cuarto y último proveedor que estará activo en la F1 en 2024. Alpine, anteriormente Renault, suministra sus propios motores desde hace años y también lo ha hecho en el pasado para algunos otros equipos como Red Bull y el mencionado McLaren.

Sin embargo, por el momento sólo se suministra motores a sí mismo, es decir, Alpine F1. Esto ya fue así en 2023 y volverá a ser así en 2024. La pregunta principal es si los motores, que han tenido un historial de baja confiabilidad durante años, serán más confiables en 2024.

Renault siempre ha desarrollado sus propios motores en la F1.

Williams

En el pasado, Williams ha colaborado en el campo de las piezas de motor con Ford, Cosworth, Honda, Renault, BMW y Toyota, antes de comenzar una colaboración con Mercedes en 2014. Esta colaboración ha continuado hasta el día de hoy, sin mucho éxito deportivo.

En 2024, Mercedes, que también suministra los motores de Aston Martin y McLaren, suministrará los motores de Williams. El pasado lunes se anunció que la colaboración con Mercedes continuará hasta finales de 2030, lo que significa que ambas partes seguirán trabajando juntas en la nueva era de la F1.

AlphaTauri

Como equipo hermano de Red Bull Racing, AlphaTauri se beneficia plenamente de la colaboración que ese equipo tiene con Honda. AlphaTauri obtiene los mismos motores y es en parte gracias a esta colaboración que Yuki Tsunoda lleva algunos años pilotando para el equipo.

En 2024, AlphaTauri volverá a recibir motores de Honda y Red Bull Racing. AlphaTauri tuvo más problemas de confiabilidad que Red Bull Racing en 2023, pero allí también el daño fue limitado en comparación con otros equipos.

El equipo utilizará los mismos motores mientras Red Bull Racing siga existiendo y el equipo no decida vender AlphaTauri.

Haas

Luego, Haas F1, que ha contado con motores Ferrari desde su debut en la F1 durante la temporada 2016, y volverá a utilizar motores Ferrari en 2023. Este también será el caso en 2024.

El propietario, Gene Haas, parece estar satisfecho con el proveedor y, sobre todo, espera que el vehículo pueda dar un paso adelante. En 2024, el equipo acabó último entre los constructores.

No está del todo claro cuándo expira el contrato con Ferrari, pero el jefe del equipo, Guenther Steiner, dijo en 2023 que Haas elegirá entre los proveedores que suministrarán motores en la F1 a partir de 2026.

Esto significaría que aún no es seguro que se trate de Ferrari. Sin embargo, en 2024 será simplemente Ferrari quien suministrará los motores a Haas.

Stake F1 Team

Por último, Stake F1 Team, el ex Alfa Romeo. Alfa Romeo regresó a la F1 en 2019 y desde entonces condujo motores Ferrari. La propia Alfa Romeo se despidió del deporte a finales de 2023, lo que obligó a Sauber a idear un nuevo nombre para 2024 y 2025.

La compañía encontró el nuevo nombre con Stake F1 Team. Sauber ha trabajado con Mercedes, Ford, Petronas y BMW en el pasado, pero trabaja con Ferrari desde 2010. Primero bajo el nombre de Sauber en la F1, luego Alfa Romeo. Esto volverá a ser así en 2024, pero bajo el nombre de Stake F1 Team.

Este también es el plan para 2025, pero a partir de 2026 Sauber unirá fuerzas con Audi. A partir de ese momento, Audi suministrará los motores a Sauber, lo que significa que Ferrari, al igual que Mercedes (Aston Martin), perderá un equipo cliente en 2026.

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