Fernando Alonso a pasado por muchas épocas distintas en el automovilismo y en la Fórmula 1, sin embargo, en ninguna de las anteriores había tenido tanta incertidumbre respecto al auto como en la actual.
Alonso es el piloto más veterano en la actual parrilla de la F1, por ello, es una voz más que autorizada para hablar sobre lo bueno y lo malo de los cambios que se realizan al paso del tiempo.
Una de esas pocas cosas, parece ser la complejidad de los vehículos actuales y los constantes cambios que están por venir, ya que no hay una estabilidad en el rendimiento de los mismo según las palabras del español.
Los rendimientos tan dispares a lo largo de la temporada, así como la dificultad para entender o distinguir cuando algo en específico funciona y algo no en el set up, es algo de lo que molesta al dos veces campeón español.
"Los coches son definitivamente más difíciles de configurar, más difíciles de entender. Y aún más difícil dar información al equipo. A veces piloto y siento que todo va bien", declaró Fernando en Mundo Deportivo.
"Te detienes y ves la clasificación y tal vez estés en el puesto 14 y a veces todo lo contrario, el coche es difícil, el equilibrio se pierde por completo y luego estás entre los tres primeros. La configuración de estos coches es muy sensible", agregó Alonso.
Por ese lado, Fernando menciona que no termina de entender al auto con todo y la basta experiencia de la cual goza y que debería representarle una ventaja respecto al resto de los pilotos de manera significativa.
"No creo que sea sólo la aerodinámica, creo que también se debe a que la suspensión es tan rígida y tan baja", destacó el piloto.
"Te pierdes un poco lo que el coche te ofrece en términos de 'feedback' ¿Cuál es el equilibrio real del coche, cuál es la interacción de los neumáticos con la interacción aerodinámica, con la suspensión y el agarre mecánico? Estos tres parámetros a veces se confunden un poco en tus manos y en tu cuerpo. Creo que es una generación de coches muy compleja", concluyó la estrella de Aston Martin.