¡Crecen los PROBLEMAS en la FIA!

Tras la salida de la jefa del comité femenino de la FIA, Deborah Mayer, y la jubilación del director deportivo Steve Nielsen, Tim Goss también ha dimitido de su cargo de director técnico de la FIA.

Las cosas parecen estar turbulentas en la cúpula de la FIA, ahora que tres empleados experimentados han encontrado su camino hacia la salida. La federación internacional de automovilismo ya ha cubierto el puesto de Nielsen saliente presentando a Tim Malyon (activo en la FIA desde 2021).

La BBC ya había adelantado esto, pero ahora la FIA lo ha hecho público oficialmente. Aún no se ha encontrado un director técnico alternativo para reemplazar a Goss.

El reglamento 2026 causa frustraciones

Según el medio británico, la salida del tercer líder de la FIA en un mes es indicativa de la situación actual en la asociación de automovilismo. Según una fuente anónima de la BBC, en la FIA hay "un lío" y por eso los tres empleados se han marchado.

Según esta fuente, Goss habría tenido las mismas frustraciones que Nielsen, quien finalmente también se fue. El punto de división serían los reglamentos técnicos que entrarán en vigor dentro de la Fórmula 1 a partir de 2026.

El director de monoplazas, Nikolas Tombazis, lamenta la marcha de Nielsen, pero considera que Malyon es un buen sustituto. "Tim tiene una gran experiencia en deportes de motor y conocimientos al más alto nivel. Será fundamental para fortalecer aún más nuestras prácticas y procedimientos deportivos y regulatorios, e impulsar la innovación que hemos introducido en nuestro control de carreras".

Antes de incorporarse a la FIA, el canadiense trabajó en Sauber, BMW (DTM) y también fue ingeniero en Red Bull Racing.

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