Carlos Sainz y Charles Leclerc disfrutarían una mejora de varias décimas gracias a los datos aerodinámicos conseguidos en su Ferrari de 2024.
De acuerdo con un reporte de Formu1a.uno, los resultados de las primeras pruebas del nuevo monoplaza italiano son positivos: "Los datos mostraron una recuperación en el orden de los 30 puntos de carga, es decir, un 9% de downforce útil, que vale en promedio algo menos de medio segundo, unas 4 décimas y media.
"Está claro que no se puede tomar como un valor de ganancia real y único, ya que el rendimiento dependerá de muchos otros factores técnicos. Con la misma regulación y neumáticos, parecería un buen dato (puramente aerodinámica) y en línea con las expectativas invernales de los mejores equipos", afirmó.
Recordar que la temporada pasada, la Scuderia llegó con muchas expectativas para cerrar la brecha con Red Bull Racing; sin embargo, no fue posible e incluso quedaron por detrás de otros equipos como Mercedes, Aston Martin y McLaren.
¿Qué noticias hay del Ferrari 2024?
A diferencia de Red Bull Racing a finales de 2023, Ferrari recibió buenas noticias a principios de 2024. El equipo italiano ha superado la prueba de choque y ya cumple con los requisitos de seguridad de la FIA.
La filial italiana de Motorsport.com dice que el 676, sucesor del SF-23 del año pasado, ya ha sido aprobado por la FIA.
El nuevo chasis fue diseñado por Fabio Montecchi y no se parece en nada al chasis del año pasado. Esto es un riesgo, pero también quizás una buena señal para el equipo italiano que hace años que no tiene posibilidades reales de proclamarse campeón.
El equipo lanzará el nuevo coche el 13 de febrero de 2024. Es muy poco probable que los aficionados a la F1 y la competición obtengan mucha información sobre los detalles del coche, ya que casi todos los equipos intentan ser lo más reservados posible al respecto hasta los días de prueba.
Durante los días de prueba, los equipos mostrarán su coche real, con detalles y todo, en todo su esplendor al mundo exterior por primera vez.