Las ILUSIONANTES palabras de Sainz sobre Ferrari

Carlos Sainz afronta el nuevo año con optimismo. El español espera que Ferrari pueda alcanzar a Red Bull Racing este invierno aplicando la comprensión de las debilidades del coche de 2023 a mejoras en el coche de 2024. La muy estrecha ventana de los neumáticos fue especialmente un problema para Ferrari.

Sainz y su compañero de equipo Charles Leclerc vivieron una primera mitad de la temporada difícil en 2023. Leclerc tuvo mala suerte aquí y allá.

El monegasco consiguió dos poles, pero no pudo convertirlas en victorias al inicio, después, una fase final más fuerte con otras tres poles y tres podios en los últimos cinco Grandes Premios finalmente le dieron a Leclerc el quinto lugar en el campeonato.

Sainz no subió al podio hasta el Gran Premio de Italia, pero consiguió buenos puntos de forma constante. Luego llegó la victoria en Singapur. El español fue el único que logró vencer una vez a los Red Bulls la temporada pasada.

Ferrari estuvo en el podio dos veces más en la segunda mitad de 2023 que en la primera mitad y la brecha con el Red Bull de Verstappen se hizo menor.

Finalmente terminaron terceros en la clasificación de constructores, tres puntos por detrás de Mercedes. La diferencia con los Mercedes era de 56 puntos antes de las vacaciones de verano. La formación italiana espera vencer no sólo a Mercedes, sino también a Red Bull en 2024.

Esperar hasta los días de pruebas en Bahrein

"Creo que hay que esperar hasta los días de pruebas", dijo Sainz, citado porSports Illustrated, sobre cuándo se pueden sacar conclusiones sobre los coches de 2024.

"El coche en el simulador realmente se comporta de manera diferente, eso es seguro. Pero creo que hasta que lleguemos a 100 kilos, ya con gasolina en el coche y le ponemos neumáticos usados, es imposible ver cómo el coche manejará realmente los neumáticos y el ritmo, y cómo afectará eso a nuestro ritmo de carrera", agregó.

"No sabremos hasta Bahréin cuando lleguemos. En la pista, mientras tanto, podemos centrarnos en añadir rendimiento al coche en el túnel de viento e intentar mejorarlo", destaca el español.

Balanceos increíbles

Ferrari empezó a comprender las debilidades del SF-23 durante la última temporada y teniendo esto en cuenta, el equipo pudo encontrar algo más de velocidad.

"Lo entendimos y ahora tenemos que hacerlo en la pista e intentar maximizar cada fin de semana. Creo que estamos haciendo un trabajo mucho mejor en eso", continuó el madrileño de 29 años.

"Es casi increíble que puedan ocurrir este tipo de cambios en el rendimiento. Pero así es la Fórmula 1 en estos días. Ahora tenemos que concentrarnos en asegurarnos de que entendemos por qué el coche vuelve a ser fuerte aquí y por qué es tan débil en otros tipos de circuitos o curvas", finalizó.

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