FIA introduce IMPORTANTES cambios para 2024

La FIA ha revisado oficialmente su Código Deportivo Internacional, provocando cambios en el proceso de derecho de revisión utilizado por los equipos de F1 para impugnar decisiones.

En una medida estratégica, el órgano rector pretende inculcar dudas en los equipos que consideran revisiones reduciendo el plazo de presentación e introduciendo una tarifa.

Si bien estas regulaciones abarcan todas las series de carreras sancionadas por la FIA, la F1 ha estado notablemente a la vanguardia de tales casos, y los ajustes redujeron el plazo para que los equipos soliciten una revisión de 14 días a 96 horas, lo que permite Los comisarios tienen la discreción de conceder un día adicional si es necesario.

Solicitudes acompañadas de un depósito

“El plazo durante el cual se puede interponer un recurso de revisión expira después de 96 horas desde la finalización del concurso de que se trate, excepto en circunstancias en las que los comisarios deportivos consideren que el cumplimiento del plazo de 96 horas sería imposible, en cuyo caso los comisarios deportivos podrán ampliar este plazo en no más de 24 horas", señala ahora el fallo oficial. Los equipos ahora también deben pagar una tarifa por adelantado por una petición de derecho de revisión, que sólo se renunciará si el caso tiene éxito. La nueva normativa establece que la solicitud debe ir acompañada de un depósito, cuyo importe se fija anualmente

Además, la propia FIA ahora puede solicitar una revisión, ampliando la autoridad más allá del Secretario General de Deportes. El ISC ahora incluye multas más altas para los comisarios, con límites de 1 millón de euros para la Fórmula 1, 750.000 euros para otros Campeonatos Mundiales de la FIA y 500.000 euros para cualquier otro campeonato, copa, trofeo, desafío o serie de la FIA.

Las leyes se endurecen sobre los fuegos artificiales y bengalas

El uso no autorizado de fuegos artificiales y bengalas en eventos ahora también está estrictamente prohibido, respondiendo a preocupaciones de salud y seguridad en consonancia con la postura del Consejo de la Unión Europea.

El ISC también ha simplificado el lenguaje sobre las infracciones de las reglas y ha ampliado los derechos de investigación de la FIA en casos de apelaciones notificadas pero no procesadas, permitiendo sanciones cuando los conductores obtienen ventajas bajo las notificaciones de apelación.

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